三个人,两台车,一个越野梦,记录老掌沟途达惊险穿越
图1是进气口，冷空气从这里进入；图2是节气门，图3是增压泵；这样布局更加合理，增压后的空气是被吸进的发动机，所以双螺杆机增才会更平顺和高效率。利用这篇帖子，我在科普一下动力改装。因为汽车发动机动力升级，大致分三个台阶。第一级，刷ECU，就是修改控制单元程序，最大限度地挖掘发动机的潜在能力。
渔者乐水,每个钓鱼的人心中都有自己的江湖,有途达
足够的储物空间：途达的后尾箱空间大到足以容纳出行所需，即使是户外钓鱼所需的装备也能轻松装下，为钓鱼爱好者提供了极大的便利。因此，对于热爱垂钓的人来说，途达不仅是一辆交通工具，更是他们探索水乡、享受宁静时光的忠实伙伴。
人在中年,后半辈子就和我的途达混了
1、辛辛苦苦干了大半辈子，孩子都大了，和老婆商量了一下，后半辈子想自我一下，谁的心也不操了，想过下开心的生活，第一件事就是换掉08年买的轩逸，真有点舍不得，跟了自己那么些年，风风雨雨的，还见证了孩子们的成长，也可以说是我这个家从无到有的一个见证吧，卖掉真舍不得。
2、初次见到这辆车，首先映入眼帘的就是那稳重中有带点霸气的外观，作为一辆中大型的SUV，途达在尺寸方面在视觉上给人一种硬朗的感觉，外观设计没有那些花里胡哨的东西，它不是一辆时 尚的车，它很简单，很纯粹。
3、确实人到中年，上有老下有小，需要为了生活在外面不断奔波，并在回到家时还得承担起父亲的责任。只有把318条川藏线和越野电子竞技贴在自己的汽车上，他们才能满足自己的诗和远方。毕竟又要养孩子又要还房贷，牧马人、卫士、陆巡、普拉多、途乐这些硬派越野车，也就只能存在很多男人的梦中。
4、所以，硬派SUV虽在国内不会是主流，但也肯定不会越混越差。总而言之，我认为上汽MAXUS D90 Pro是一款主打机械素质和越野硬件，且非常有诚意的自主硬派SUV，又是当下少数不卖面子卖里子的自主品牌车型。
开途达的都是什么人
1、开途达的人主要是热衷于越野和改装的爱好者，以及对车辆性能和越野体验有独特追求的群体。具体来说：越野爱好者：途达的粗犷外形和一定的越野性能，使其成为越野爱好者的理想选择。他们喜欢驾驶途达在复杂路况下挑战自我，享受越野带来的乐趣。改装爱好者：途达具有较高的改装潜力，这使得一些改装爱好者选择它作为改装对象。
2、开途达的人主要包括以下几种类型：家庭用户：途达的空间宽敞，非常适合家庭出行和日常使用，因此吸引了很多注重实用性和舒适性的家庭用户。企业用户：由于其较高的性价比和良好的舒适性，途达也被一些企业选中作为公务用车或者员工通勤车。
3、此外，如果没有频繁越野需求，日常家用的弹性支出，如停车、高速费等也是可控的，整体养车压力不大。所以，对于有稳定收入的一般人而言，是能够负担得起日产途达的养车费用的。
4、动力很日系 虽然动力上谈不上有多暴力，但途达5L大排量自吸发动机的优势在于平顺性，与纳瓦拉同款发动机，驾驶感受肯定有很多相同的调性。只不过就是这样的动力参照拖动2吨左右的车身显得有些吃力，越往中高速，那种推背感微乎其微。
5、总的来说，开途达并_有荣华富贵困穷之分，做为一辆硬派越野车，它更合适对越野车疯狂的人，也是“爆改小王子电影”，改_后的越野车功能更提升。这类高汽车底盘粗犷的外观设计也并不是很很多人，因而途达划算不太好卖也是有一定缘故，明白它的优秀人才会看到它的使用价值。
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