车价早知道丨如果7座起价24.98万,Jeep大指挥官能打破汉兰达的神话吗...
Jeep大指挥官7座版298万起售，虽具备一定竞争力，但打破汉兰达的市场神话仍面临挑战。Jeep大指挥官的背景与定位车型来源：Jeep大指挥官是基于2017年上海车展展出的云图概念车打造，由广汽菲克提出，克莱斯勒设计，整合全球资源，专为中国市场开发。
Jeep大指挥官是一款具备0T+9AT动力组合、有实力与汉兰达竞争却最终输给锐界的7座中型SUV，其市场表现不佳的原因主要有以下几点：价格缺乏竞争力Jeep大指挥官售价区间为298万-40.98万元，相比汉兰达（298万-308万元）和锐界（298万-498万元），其起步价明显偏高。
jeep大指挥官口碑有什么优缺点
潜在不足：品牌认知与保值率需权衡品牌印象待重塑：Jeep传统硬派越野形象深入人心，部分消费者对其城市SUV定位存在认知偏差，且过往车型油耗偏高的印象可能影响购买决策。保值率略低于竞品：相比汉兰达、锐界等市场保有量更大的车型，大指挥官的二手车残值率稍低，长期持有换车时需承担一定损失。
大指挥官第三排空间实拍，舒适性设计突出总结：大指挥官在乘坐品质和动力总成上具备技术优势，但品牌口碑积累与价格竞争力需进一步观察。若消费者优先选择舒适性与动力性能，且预算充足，大指挥官是可靠选项；若更看重市场保有量与性价比，汉兰达或锐界仍是更稳妥的选择。
优点：公路行驶能力提升：大指挥官在常规道路上的操控表现灵活，悬挂韧性十足，不会因重心过高而产生晃动，提供了稳定的驾驶体验。越野配置性能突出：配备四驱系统以及4种越野模式可选，0T 265马力400牛米的动力表现加上采埃孚的9AT变速箱，使其在越野性能上同级别无人能敌。
Jeep大指挥官的口碑不足之处主要包括：内饰设计略显豪放：对于初次购车的用户来说，内饰设计可能有些不够精致，但这是一个可以接受的小瑕疵。综上所述，Jeep大指挥官凭借其独特的设计和强大的性能赢得了消费者的好评，但内饰细节仍有提升空间。
车内的储物空间偏少，或许只是但对于我而言，因为的平常的东西比较多。第二排的横向空间不是很大，做两个人的话刚刚还，很舒服，坐三个人的话有些拥挤，后排中间的地板还是有一些凸起。刹车的感觉偏软，还是需要多加的适应，隔音表现的算很棒了，可是发动机的噪音还是可以传入车内。
Jeep大指挥官存在的小毛病主要包括以下几点：内饰异味：部分车主反映新车内饰存在异味，需要进行长时间通风处理。悬挂减震效果一般：行驶在颠簸路段时，车辆的舒适性较差。刹车异响：在急刹车时，部分车主会遇到刺耳的刹车异响。空调制冷效果不佳：尤其是在高温环境下，空调制冷效果不尽如人意。
新款Jeep大指挥官正式上市,造型设计硬朗大气,23.98万元起售
1、新款Jeep大指挥官燃油版298万元起售，插电混动版售价30.98万元，价格定位符合其中型SUV市场定位，但需结合品牌影响力、产品竞争力及市场环境综合评估其合理性。以下从价格区间、造型设计、车身尺寸、内饰配置、动力系统、市场前景几个方面展开分析：价格区间：燃油版售价298-398万元，插电混动版30.98万元。
2、日前，Jeep官方宣布旗下的大指挥官车型正式上市，新车推出燃油和插电混动版可选，前者售价区间为298-398万元，后者则是30.98-368万元。作为年度改款车型，新车的外形和内饰基本上没有变动，主要是对配置进行了调整，同时入门版的价格有较大幅度的下调。
3、作为Jeep合资产品的旗舰车型，大指挥官拥有着相当出色的产品力，尤其是强大的四驱性能一直是Jeep的标志之一。凭借这一产品优势，6月30日，全新Jeep+大指挥官正式上市，全系售价为298万-398万元。放眼看去，眼下的7座SUV市场早已被消费者瞄准，但苦于备选车型少，选择余地不大。
4、售价：298万元起。这是2022款Jeep大指挥官的基础售价，具体价格可能会因地区、配置等因素有所不同，建议前往当地经销商咨询最新报价。车型定位：Jeep大指挥官作为一款中型SUV，以其硬朗的外观、出色的越野性能和舒适的内饰设计，在市场上受到不少消费者的喜爱。
5、易车讯在2021成都车展上，新款Jeep大指挥官及新款Jeep大指挥官e（插电混动版）车型正式上市，其中新款Jeep大指挥官售价区间为298-398万元，新款Jeep大指挥官e售价30.98万元。造型方面，新款Jeep大指挥官基本沿用了现款车型的设计，仅在细节方面有所调整。
4.7大指挥官为何不能买
三款月销量只有个位数的混动SUV分别是广汽菲克Jeep大指挥官PHEV、东风雪铁龙天逸C5 AIRCROSS新能源、华晨宝马X1新能源，不建议购买，它们销量惨淡的原因如下：广汽菲克Jeep大指挥官PHEV缺乏四驱配置：作为Jeep品牌旗下的PHEV车型，消费者理所当然认为会配备四驱，毕竟Jeep以往以硬派著称。
JEEP大指挥官（较新车型）不建议轻易购买的观点：部分观点认为其二手性价比一般，主要因它是道奇酷威的换壳换标车型，技术平台相对老旧。动力表现中规中矩，且油耗较高（百公里约8升以上），长期使用成本偏高。
价格因素：大指挥官的价格相对较高，可能超出了部分消费者的预算范围，导致销量受到影响。
综述：最大问题还是JEEP早期因为故障率太高导致口碑受到很大影响，再此就是JEEP一向给人“油老虎”的印象，因此很多考虑家用的人根本不会想到大指挥官。说到底还是可靠性给不了人太大信心。它不是我想象中的硬汉造型，毕竟上一代实在太像一台吃了膨胀剂的牧马人，同时7L V8引擎简直硬硬硬。
口碑不好 很大一部分原因还是品牌，都知道，这些年Jeep的品牌效应在国内市场走下坡路，口碑不及过去，这使得很多消费者对大指挥官不感冒，因为这是一款Jeep。
Jeep大指挥官油耗高吗(听听车主们的真实感受)
1、大部分车主认为Jeep大指挥官的油耗在可接受范围内，尤其是考虑到其车重和动力表现。虽然部分车主的油耗稍高，但也在合理范围内。综上所述，Jeep大指挥官的油耗表现因多种因素而异，但总体来说，大部分车主对其油耗表现持满意态度。
2、Jeep大指挥官7L车型的综合油耗约为百公里20升，激烈驾驶时可能超过30升/百公里。以下为具体分析： 进口版7L车型的油耗表现根据车主实测数据，进口版指挥官7L的综合油耗普遍在百公里20升左右。
3、总结：Jeep指挥官PHEV通过高效混动系统、多模式驾驶策略、高密度电池及自适应底盘，实现了中大型SUV中罕见的超低油耗与超长续航，兼顾性能与实用性，适合对环保与长途出行有需求的用户。
4、尽管发动机功率和扭矩有所不同，但整体油耗表现相对稳定。车型与油耗：大指挥官提供前驱和四驱车型选择。四驱车型搭载适时四驱系统，虽然能在复杂路况下提供稳定性能，但相对于前驱车型，四驱车型的油耗可能会略高一些。然而，具体油耗还会受到驾驶习惯、路况、车辆负载等多种因素的影响。
5、广汽菲克Jeep大指挥官四驱的真实油耗在城市路况下大约为每百公里12至14升，在高速公路或顺畅驾驶条件下可以降至每百公里9至11升。以下是关于Jeep大指挥官四驱版油耗的详细分析：官方数据与车主反馈：Jeep大指挥官四驱版的油耗数据是基于官方测试和车主实际使用反馈得出的。
6、官方数据：Jeep大指挥官四驱版在综合工况下的油耗约为8升/100公里。但请注意，这只是理论值，实际油耗会因多种因素而有所变化。城市拥堵路况：在城市拥堵路况下，由于频繁的启动和停车，Jeep大指挥官四驱版的油耗会相对较高，大约在10-12升/100公里之间。
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