就在同一天,比亚迪秦降价2万,三家车企跟进,A级车市场杀疯了
月19日比亚迪秦降价2万后，长安启源、五菱、北京现代三家车企跟进降价，A级车市场竞争白热化。具体降价情况如下：比亚迪秦PLUS DM-i荣耀版：降价2万，起售价98万比亚迪推出秦PLUS DM-i荣耀版55KM版本，起售价98万，较去年冠军版（98万起）直降2万，且配置不变。
海外市场加速拓展，全球化布局初见成效 出口增长，出海建厂成趋势：2024年上半年，我国出口汽车273万辆，同比增长30.5%。
025年7月比亚迪在欧洲市场实现销量与市场份额双逆袭，新车注册量同比暴涨225%，以2%的市占率反超特斯拉（市占率0.8%），成为当地新能源汽车新锐领军品牌。核心数据对比：比亚迪全面反超特斯拉销量增长：比亚迪欧洲新车注册量达13503辆，同比激增225%；特斯拉注册量仅8837辆，同比暴跌40.2%。
Model 3的销量等于第四名的总和还多一丢丢。它傲视的对手包括：“新能源汽车引领者”比亚迪、“就是要做成市场第一”的广汽、“我们的产品肯定比特斯拉好”的蔚来、“要做世界第一家盈利的新创车企”威马、“世界500强”的上汽。这么说吧，Model 3一款车占了中国电动车市场份额的30%。看地图，更明显。
本轮降价在3月1日左右。首先，掀起这轮降价风暴的是来自湖北的东风本田。原本20万的雪铁龙C6，现在直接卖成了12万的雪铁龙C6，妥妥一个B级车直接抢占A级车市场的节奏。而且效果相当明显，之前的库存车全都清空不说，现在都已经开始排单生产了。
在朗逸和比亚迪秦的步步紧逼下,轩逸再出大招:降两万
轩逸的应对策略：在比亚迪秦PLUS DM-i和朗逸的步步紧逼下，轩逸选择了降价这一“杀手锏”。根据东风日产发布的消息，9月30日前购买轩逸可限时直降2万元，同时还有一些其他的购车优惠活动。此次降价并非轩逸首次采取此类策略。早在今年2月底，轩逸就推出了限时购车活动，以98万元的价格销售经典轩逸。
价格策略与市场定位比亚迪此次推出的秦PLUS、驱逐舰05荣耀版，官方指导价98万元起，直接迈入“7”字头时代，价格低于多数同级燃油车（如轩逸、朗逸），形成“电比油低”的颠覆性优势。此举旨在通过价格下探，抢占合资燃油车市场份额，巩固中国品牌在入门级家用轿车市场的地位。
市场定位：作为比亚迪冲击年度销量目标的关键车型，增配不加价，精准锁定A级轿车市场需求，有望进一步蚕食轩逸经典、朗逸新锐等车型的市场份额。海豹05 DM-i智驾版指导价：38 - 38万元。车型关系：作为秦PLUS DM-i的姊妹车型，以及驱逐舰05的继任车型同步上市。
否认降价?不官降的比亚迪,才是价格战最恨的角色
比亚迪确实没有官降，但通过经销商促销和推出低价新款车型等方式，在价格上展现出强大竞争力，是价格战中极具影响力的角色。具体分析如下：比亚迪明确否认官降计划：2月27日，媒体以投资者身份致电比亚迪公司，工作人员表示公司经营情况稳定，部分地区降价为经销商促销活动，公司目前并没有降价考虑。
价格战确实有可能让车企销量大洗牌。具体分析如下：价格战背景与触发因素2023年初，特斯拉连续官降引发行业震动，尽管其降价对市场的直接影响有限，但东风集团随后发起的集群式降价策略（如雪铁龙C6共创版最高补贴9万元、凯迪拉克CT6补贴后裸车价降至297万元）迅速引发连锁反应。
新能源品牌率先掀起价格战2月中下旬，新能源品牌开启10万元级别价格战。比亚迪率先推出“电比油低”策略，秦PLUS和驱逐舰05两款混动车型官方起售价均为98万元，汉、唐“荣耀版”起售价198万元。哪吒汽车全系产品最高优惠2万元。
前者可以说是将国内新能源车拉入“价格战”的最大推手。年初最大8万元的官降幅度，直接扭转了国补取消、成本上涨趋势下，国内新能源车“普涨”的势头。而比亚迪作为降价潮中相对“被动”的一方，没有选择简单粗暴的官降，而是通过诸如推出“冠军版”这种方式，将原本的价格体系进一步压低。
购置税红利倒计时,比亚迪汉狠降2万,第五代dm-i到底还能不
1、第五代 DM-i 的比亚迪汉仍然值得购买。以下是具体原因：购置税政策影响下仍具优势：2026 年 1 月 1 日起，新能源汽车购置税从全免变为减半征收，以比亚迪汉 DM - i 为例，其起售价约 158 万，2025 年免税，2026 年需缴约 7300 元购置税，购车成本有所增加。
2、026年比亚迪汉第五代DM-i车型受购置税政策影响，终端实际优惠约1万元，并非网传的2万元降价，需结合政策变化理性看待购车成本购置税政策核心变化（2026年起） 税率调整：新能源汽车购置税从全额免征变为减半征收（实际税率约4%-5%），单辆乘用车最高减税额从3万元收紧至5万元。
3、降价策略的双重市场逻辑比亚迪此次降价包含政策与竞争双重考量。一方面，2025年12月31日后新能源汽车购置税减免政策调整，20万元车型需缴纳1万元税费，降价可提前消化用户成本顾虑，抢占价格敏感型刚需市场。
4、比亚迪汉：冠军版 DM-i：限时优惠1万元，121KM尊荣型（98万）和121KM尊享型（298万）性价比最高，优惠后落地价预计需增加6000元左右。
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