无级变速和自动挡是一回事吗
无级变速又称为CVT变速箱。单从外观上看，无极变速和自动档非常的相似，都采用直排挡。如果拆开从内部看，二者最大的区别就在传动链上，自动档的传动链是齿轮组的变速方式，所以在平时驾驶时有时能明显感觉到顿挫。而无极变速采用的则不是齿轮组的变速方式，CVT采用钢制传动链，所以能在变速时传递强劲的动力，在爆发出高扭矩的同时，还能把动力损失和磨损以及噪音降到最小。
无级变速，手自一体变速都是属于自动挡的。自动挡，顾名思义就是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。一般的自动挡汽车上的挡位共有六个位置，从上到下分别为：P、R、N、D、S、L。
无级变速和自动挡不是一回事。以下是两者的主要区别：变速原理：无级变速（CVT）：通过无级变速器实现，没有固定的齿轮比，而是利用可变的钢带或链条来实现无级变速。自动挡：通过液力变矩器和行星齿轮组实现，根据车速和发动机转速的变化，自动调整齿轮比进行变速。
无极变速不是自动档的意思。首先，从定义上来看：无极变速：是指可以连续获得变速范围内任何传动比的变速系统，它并没有确定的档位，而是由两组变速轮盘和一条传动带组成，能够自由改变传动比，实现全程无级变速，使车速变化更为平稳。
无级变速和自动挡区别
无级变速和自动挡的主要区别如下：变速原理与结构 自动挡（自动变速器）：主要利用行星齿轮机构进行变速。它能根据油门踏板程度和车速变化，自动地进行变速，驾驶者只需操纵加速踏板控制车速。无级变速（无级变速器）：由两组变速轮盘和一条传动带组成，结构相对简单且体积更小。
无级变速又称为CVT变速箱。单从外观上看，无极变速和自动档非常的相似，都采用直排挡。如果拆开从内部看，二者最大的区别就在传动链上，自动档的传动链是齿轮组的变速方式，所以在平时驾驶时有时能明显感觉到顿挫。
无级变速和自动挡的主要区别如下：换挡平顺性：无级变速：换挡时比普通自动挡更为平顺，没有明显的顿挫感。自动挡：虽然也是自动换挡，但相比无级变速，换挡时可能会有一定的顿挫感，尤其是在低速行驶或频繁换挡的情况下。
无级变速：换挡平顺，没有明显的冲击感，可以在较宽的范围内实现无级变速，提高燃油经济性。自动挡：操作简单方便，不需要频繁换挡，但需要在固定的齿轮比之间进行切换，无法实现无级变速。适用场景：无级变速：由于其平滑的变速特性和燃油经济性，更适合于需要连续变速和高效燃油利用的场景。
自动挡和无级变速有啥区别
自动挡：在某些情况下，如急加速或频繁换挡时，油耗可能会相对较高，且油门反应速度可能稍慢。无级变速：由于能持续调整传动比以适应当前车速和油门开度，因此通常具有更好的燃油经济性，且油门响应更为迅速。总结 无级变速器是自动变速器的一种特殊形式，它通过更为简单的结构和先进的变速原理，提供了更为平稳、高效的驾驶体验。
成本与维护：- 自动挡：成本相对较低，维修保养费用相对适中。- 无级变速：成本较高，维修保养可能较贵，且在某些高动力需求的场景下可能并不适用。 适用范围：- 自动挡：适用于各种驾驶场景，是传统且实用的选择。
无级变速和自动挡的主要区别如下：包含与被包含的关系：自动挡：是一个广泛的分类，包括多种变速器类型，如无级变速器、液力自动变速器、电控机械式自动变速器和双离合自动变速器等。无级变速：是自动挡变速器中的一种类型，具有特殊的变速原理和优点。
无级变速和自动挡有什么区别
无级变速又称为CVT变速箱。单从外观上看，无极变速和自动档非常的相似，都采用直排挡。如果拆开从内部看，二者最大的区别就在传动链上，自动档的传动链是齿轮组的变速方式，所以在平时驾驶时有时能明显感觉到顿挫。而无极变速采用的则不是齿轮组的变速方式，CVT采用钢制传动链，所以能在变速时传递强劲的动力，在爆发出高扭矩的同时，还能把动力损失和磨损以及噪音降到最小。
总结：无级变速与自动挡的主要区别在于变速机制和驾驶体验。无级变速器通过其独特的设计，实现了更为流畅和平顺的变速效果，为驾驶者提供了更舒适、更节能的驾驶体验。
无级变速属于自动挡，是无法比较的，主要区别如下：包含与被包含的区别 汽车自动变速器常见的有四种型式：分别是液力自动变速器（AT）、机械式无级变速器（CVT）、电控机械式自动变速器（AMT）、双离合自动变速器（Dual Clutch Transmission--DCT）。
无级变速：由于其平滑的变速特性和燃油经济性，更适合于需要连续变速和高效燃油利用的场景。自动挡：操作简单，适合城市驾驶等需要频繁起步和停车的场合。综上所述，无级变速和自动挡虽然都可以实现自动变速，但它们的原理、特点和适用场景有所不同。
无级变速和自动挡的主要区别如下：包含与被包含的关系：自动挡：是一个广泛的分类，包括多种变速器类型，如无级变速器、液力自动变速器、电控机械式自动变速器和双离合自动变速器等。无级变速：是自动挡变速器中的一种类型，具有特殊的变速原理和优点。
无级变速和自动挡的主要区别体现在工作原理、驾驶体验以及油耗方面。工作原理：无级变速：CVT通过无缝钢带进行传动，其变速箱内的齿轮齿速比是不断调整的，这意味着在加速过程中，速比可以平滑地变化，没有固定的挡位切换。自动挡：AT变速箱则通过齿轮传动，并且齿轮速比只会根据预设的挡位进行调整。
无级变速与自动挡有何不同?
无级变速：由于实现了全程无级变速，车速变化更加平稳，驾驶者几乎感受不到换挡的冲击，提供了更为顺畅的驾驶体验。性能与油耗 自动挡：在某些情况下，如急加速或频繁换挡时，油耗可能会相对较高，且油门反应速度可能稍慢。
无级变速（CVT）与自动挡的主要不同在于传动系统的构造和工作原理。 传动系统构造：无级变速（CVT）：CVT的内部构造更为精密，采用了连续可变的传动链。这种设计允许传动比在一定范围内连续变化，从而实现了全程无级变速。
无级变速与自动挡的主要不同体现在传动技术、结构与功能、燃油效率以及驾驶体验上。 传动技术与结构 自动挡（AT）：依赖齿轮组来实现换挡，这可能导致驾驶时感受到明显的顿挫感。其内部结构相对复杂，包含多个齿轮副或行星齿轮组。
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