2018朗逸排放是国五还是国六
国四。2018款朗逸车型排放标准均为国四标准。2018年5月25日，上汽大众旗下全新一代朗逸正式上市，新车将推出搭载5L自然吸气发动机与4T涡轮增压发动机两款动力的共6款车型，售价区间159万至129万元。
例如2019款全系属于国六；2018款既有国五也有国六，其中2019款5L自动视野版是国五标准；18款朗逸大部分为国五排放标准，有几款经典车型符合国六标准，但已停产在售。
【太平洋汽车网】不是。2018款朗逸车型排放标准均为国四标准。所谓国六标准，即“国家第六阶段机动车污染物排放标准”。包括《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》和《重型柴油车污染物排放限制值及测量方法（中国第六阶段）》。
【太平洋汽车网】朗逸19款和18款在价格和外观上并没有什么区别，同版车型配置也是一样的，其根本区别就在于排放标准不同。18款朗逸大部分为国五排放标准，有几款经典车型是符合国六标准的，但已停产在售，而19款全系符合国六排放标准。
大众朗逸是国六a标准。以下是关于国六a和国六b标准的主要区别：一氧化碳排放量：国六a标准对一氧化碳排放量有严格要求，大众朗逸通过优化燃烧效率达到了这一标准。非甲烷烃含量：非甲烷烃是衡量发动机燃油效率和排放的重要指标，大众朗逸同样达到了国六a对非甲烷烃含量的标准。
大众朗逸2018款省油吗
1、018款大众朗逸共推出6款车型，售价159-129万元。工信部综合油耗：4-6L/100km。这样的油耗可以说是相当省油了。2018款朗逸基于MQB平台，采用全新设计，尺寸也全面加大，轴距增加到2688mm，外观变化很大，前脸看起来像Arteon，继续将娃娃技能发挥到新高度。
2、以上海大众朗逸为例，2018款280TSIDSG舒适版4T车型的工信部综合油耗为4L/100km，而2018款5L自动舒适版车型的工信部综合油耗为5L/100km。从这一数据可以看出，在相同条件下，4T车型的油耗略低于5L车型。
3、动力配置：搭载6L和8L发动机，传动匹配5挡手动和CVT无级变速箱，动力系统成熟，经济省油，适合家庭或个人用车需求。第二名：朗逸2018年年销量：467万辆 车型特点：全新一代朗逸外观时尚耐看，引擎盖线条饱满，前进气格栅更平整，头灯更犀利。
4、省油，百公里5个油。价格低廉，经济实惠，小毛病少，皮实耐用。维修保养费用低，普通保养一次300块钱左右。车主抱怨：门上的储物盒感觉使劲能掰下来。噪音较大，硬塑料太多了。新车味道大。卡罗拉销量：76万辆，同比+7%。车主喜欢：车子速度上来以后很平稳，CVT变速箱表现优秀。
5、strong大众朗逸 是一款基于全新MQB平台精心构建的车型，其车身尺寸得以扩展，外观设计展现出更为灵动与精细的美感，配置也相应地升级丰富。在2018年款车型中，它采用了一款5L发动机，成功替代了之前的6L版本，此举不仅提升了动力性能，还显著降低了油耗，展现出了高效能的特点。
打死都不告诉你大众朗逸五年用车感受居然是这样?
1、五年五万公里的用车感受总体上比较满意。朗逸作为三口之家的代步工具，空间足够，油耗表现低，非常适合我们这样的工薪家庭。到目前为止，车辆没有出现什么故障，除了偶尔补胎之外，几乎零故障。
2、大众朗逸发动机异响问题大都与“哒哒哒”的声音词挂钩，想必朗逸异响问题多出在发动机上。据一部分朗逸车主的反映，冷车启动时，发动机机会有“哒哒哒”响声，热车完毕后怠速降至800转/分，哒哒哒声就会消失，但又伴随着类似敲缸的声音出现。这类发动机异响的故障现象多出现在朗逸6排量CFN发动机上。
3、其实上海大众心里很明白，朗逸的诞生不仅仅是为了填补上海大众紧凑型轿车的空缺，而是又更深的用意。虽然现在桑塔纳仍然很畅销，但是终究会被市场淘汰。万一到了那一天，朗逸把价格降一下，正好可以接桑塔纳的班，所以朗逸实在没有必要用什么先进技术。
4、当时许多车主都反应CFN发动机异响，多次给厂家投诉，而大众的解决方法则是没有理睬一直拖到保修期外，并且会告诉你需先拆检发动机检查是否是活塞故障，若是活塞故障更换相关部件排除故障。大众根本就是在敷衍消费者，嘲笑消费者对汽车专业知识不了解，隐瞒拖延不想从根本上解决问题。
5、虽然是后扭力梁式非独立悬架，可扎实沉稳，但悬架偏硬有利有弊，对车身支撑到位，但遇到坑洼道路，颠簸感明显，而且个别车辆，还会存在中控台或者其它地方异响的小问题。总的来说，人无完人，车无完车，大众朗逸存在着一些让人不太满意的地方，但优点也是挺多的，可以满足大部分家庭的用车需求。
6、空调出风口、排挡、方向盘等位置都加装银色饰条，大大提升了朗逸内饰的质感。让人眼前一亮，确实花了心思。座椅材料为仿皮，可能有的车友说，要是真皮的就更好了，其实我也是这么想的，不过结合当时的价位，仿皮的也知足了。
18年大众朗逸手动挡高配值得购买吗
018年大众朗逸手动挡高配车型在综合考虑下是值得购买的。以下是具体分析：操控性能与配置 德系车操控优势：大众朗逸作为德系车中的热销车型，其操控性能得到了广泛认可。德系车在底盘调校和驾驶感受上通常有着出色的表现，这使得朗逸在驾驶过程中能够提供稳定且舒适的操控体验。
年的朗逸，6自动挡，行驶10万公里后仍然可以考虑购买。车辆耐用性高：大众朗逸的发动机具有较高的耐用性，官方建议的极限行驶里程可达80万公里。因此，10万公里的里程对于朗逸来说，尚处于发动机的低磨损阶段，车辆通常仍能保持良好的性能。
相对来说，朗逸外观是一大优势，有的人就是冲着外观买的，其他方面表现还可以，综合来看，性价比还是蛮高的。资金充裕的话，推荐你买一个豪华配置的。
整体质量稳定：2018款大众朗逸在整体质量上表现相对稳定。该车型全系标配ESP系统，这一配置有助于提升车辆的行驶稳定性，为驾驶者提供更加安全的驾驶体验。同时，EA211发动机的运行也相对稳定，使得该车型在性价比方面具有较高的优势。
根据我所了解的信息，第三代大众朗逸（即2018款朗逸）并没有标配颗粒捕捉器（也称为颗粒物过滤器或颗粒物捕集器）。颗粒捕捉器通常用于捕获和过滤发动机排放的颗粒物，以减少对环境的污染。然而，不同地区和市场可能存在不同的配置和规范要求，因此具体的车型和配置可能会有所不同。
18年的朗逸,1.6自动档,10万公里还值得买吗
年的朗逸，6自动挡，行驶10万公里后仍然可以考虑购买。车辆耐用性高：大众朗逸的发动机具有较高的耐用性，官方建议的极限行驶里程可达80万公里。因此，10万公里的里程对于朗逸来说，尚处于发动机的低磨损阶段，车辆通常仍能保持良好的性能。
相对来说，朗逸外观是一大优势，有的人就是冲着外观买的，其他方面表现还可以，综合来看，性价比还是蛮高的。资金充裕的话，推荐你买一个豪华配置的。
大众朗逸5L+6AT版本对于注重经济性、品牌认知度和维修便利性的家庭用户而言值得购买，但需根据具体需求权衡配置与体验短板。核心优势：经济性与可靠性突出技术成熟稳定：5L自然吸气发动机与6AT变速箱的组合经过长期市场验证，10万公里内大修概率低，适合追求低故障率的用户。
大众朗逸二手车在保持良好车况的前提下，确实是一个值得考虑的选项。通常情况下，根据年限和行驶里程，大众朗逸的折旧率大约在每年10%至18%之间，每行驶2万公里，其剩余价值也会相应减少。这款车的性价比极高，其德系品质值得信赖，无论是质量还是空间表现，都显得大气且稳重。
购买大众朗逸二手车是否值得，取决于车辆的整体状况。以下是几个需要考虑的因素：车辆年限和公里数：一般来说，二手车每年贬值10%-18%，公里数也是一个重要指标，通常每2万公里为一个单位。如果车况良好且未出过事故，保有量大的车辆贬值率会相对较低。
上海大众朗逸2018款怎么样,值得买吗?
动力充沛，操控灵活 在动力方面，2018款朗逸搭载了多款高效节能的发动机，包括2T、4T以及5L自然吸气版本。这些发动机都能提供充沛且平顺的动力输出，尤其是在城市拥堵路况下，低扭表现尤为出色，起步加速轻松自如。
整体质量稳定：2018款大众朗逸在整体质量上表现相对稳定。该车型全系标配ESP系统，这一配置有助于提升车辆的行驶稳定性，为驾驶者提供更加安全的驾驶体验。同时，EA211发动机的运行也相对稳定，使得该车型在性价比方面具有较高的优势。
018年大众朗逸手动挡高配车型在综合考虑下是值得购买的。以下是具体分析：操控性能与配置 德系车操控优势：大众朗逸作为德系车中的热销车型，其操控性能得到了广泛认可。德系车在底盘调校和驾驶感受上通常有着出色的表现，这使得朗逸在驾驶过程中能够提供稳定且舒适的操控体验。
相对来说，朗逸外观是一大优势，有的人就是冲着外观买的，其他方面表现还可以，综合来看，性价比还是蛮高的。资金充裕的话，推荐你买一个豪华配置的。
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