2017年别克越野英朗1.5t自动多少钱
车况一般（里程较高，可能在8万公里以上，或有轻微剐蹭、局部补漆）：约5万~5万元人民币。低配或高里程（超过10万公里，或配置较低）：可能低于5万元。如果是高配车型（如豪华版或运动版），价格可能上浮5000~1万元。此外，一线城市的二手车价格通常略高于三四线城市。建议具体查看车辆的维保记录、出险记录，并实地验车以确认实际车况。
017年别克英朗5自动挡车型的价格大概在3万到31万元之间。这一价格区间是根据市场相关公开信息得出的，具体价格可能因车辆状况、配置、颜色、市场供需状况以及交易渠道等因素而有所不同。
你好，别克英朗的指导价格为：99-199万，目前车子优惠力度很大，一般都是三万以上的优惠力度的啊。
这款车应该是三缸发动机，保值率不高，当时的裸车价大约在7万多块钱，如果车况良好的话，现在二手车成交价在5-4万元之间。
首先说一下我的这辆车的情况，这是我自己的车，为2017款手动精英版，指导价169万元，实际落地价正好10万。2017年7月上牌，而在2017年10月份，全面换装三缸发动机，前脸和车尾造型调整的新款车型就上市了，可以说这也是当时最后一批四缸车型了。
能花7万多解决的问题没必要花10万,入手别克英朗,如何?
1、价格优势显著预算适配性高：别克英朗落地价不到9万，相比经典轩逸自动挡带天窗版本裸车就要10万（白色车漆还需加钱），以及朗逸等车型，价格优势明显。对于预算有限，如工薪阶层小两口，希望将购车预算压缩在10万以内，避免因购车还款压力过大影响生活质量的消费者来说，英朗是更经济的选择。
2、0万左右预算，别克英朗值得购买，性价比高。具体分析如下：价格优势显著：别克英朗指导价为119，900~125，900元，但终端优惠力度极大，优惠后起售价约7万多元，高配版本也仅需8万多元。这一价格区间完全符合10万左右的预算，且能以更低价格购得高配车型，性价比突出。
3、英朗目前的报价在7万到10万左右，因为它采用的是一个三缸发动机，所以在上市之后它就有一个非常大的优惠幅度，它的优惠曾经一度达到了5万块钱左右，所以我觉得这台车还是非常值得买的。
4、我认为10 万以内当然首选别克英朗。首先，英朗性价比很高。它有着3T的三缸轻混合动力，功率是四缸发动机的150%，1400转的涡轮介入其中，速度非常快。这只是踩油门的小技巧。如果你一开始就踩下油门，确实会出现你只是大喊大叫却无法前进的情况。因此，当你开始踩油门时，你只能轻轻地踩。
17年英朗1.5的自动挡质量怎么样啊
017款别克英朗5L自动挡车型（通常搭载6速手自一体变速箱）的质量表现可参考以下客观分析：核心优点：动力系统稳定性5L L2B自然吸气发动机技术成熟，与通用早期凯越同源，经过长期市场验证。6AT变速箱虽换挡平顺性一般，但故障率低于同期双离合车型，正常保养下15万公里内鲜有重大故障。
017年别克英朗5的自动挡车型在质量方面表现尚可，并没有出现严重的质量问题。动力系统：该车型搭载了一台5升四缸自然吸气发动机，匹配6挡手自一体变速箱。动力表现足以满足家庭日常使用需求，无论是城市通勤还是长途旅行都能提供稳定可靠的动力输出。
综上所述，2017年别克英朗5自动挡在外观、动力、底盘、空间和舒适性等方面表现出色，但也有一些小缺点需要车主注意。对于追求性价比和实用性的消费者来说，这款车是一个不错的选择。
总结：综上所述，2017款别克英朗5自动挡在动力性能、舒适性和外观设计等方面都有不错的表现。但具体购车决策还需根据个人需求和预算进行综合考虑。如果您注重配置和性价比，那么这款车型无疑是一个值得考虑的选择。
燃油经济性：工信部综合油耗9L/100km（自动挡），实际城市通勤约7-8L，高速巡航可降至6L左右，使用92号汽油经济性较好。
三缸别克英朗,配置全解析,值得购买吗?
1、全新别克英朗3T三缸发动机整体表现良好，在动力、抖动控制、NVH表现及燃油经济性方面均有不错表现，适合家庭用车需求。以下从多个方面详细阐述：启动与行驶抖动控制：点火瞬间无明显抖动，启动振动甚至比四缸发动机更小。
2、别克英朗的三大件表现具有一定的市场定位特点，整体符合家用车需求，但存在不同配置的差异。发动机表现 动力选项：英朗提供5L自然吸气和3T涡轮增压两种发动机。
3、别克英朗的0三缸发动机质量整体表现优异，具备较高可靠性，适合城市通勤或预算有限的用户，但需根据驾驶需求权衡选择。动力与性能表现该发动机采用涡轮增压技术，动力参数达到125匹马力和170牛米扭矩，与5L自然吸气发动机相当，市区代步完全够用。
4、综上所述，别克英朗0t三缸发动机在动力和性价比方面具有优势，但可能存在轻微的振动问题。消费者在选择时应根据个人需求和驾驶习惯进行权衡。
5、别克英朗的优点包括性价比高、空间表现不错、油耗表现尚可、配置较丰富、发动机相对稳定；缺点包括动力不够强劲、内饰塑料感强、三缸机存在缺陷、二手车贬值快、部分车型变速箱有隐患、8万多元价位无电子手刹。
6、019年上牌的3T三缸英朗保值率表现并不突出。但车况良好、配置丰富的车型仍然受到一些消费者的青睐。综上所述，2019年别克英朗3T高配三缸车在动力、油耗方面表现不错，抖动问题也在可接受范围内。但长期持有后可能会面临抖动加剧、维修成本增加等问题，因此购买前需充分考虑自身需求和预算。
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