江铃电动皮卡域虎EV重庆地区新车到店,补贴后22.80万元起售
啵儿妹近日获悉，江铃电动皮卡域虎EV于12月26日在重庆地区正式上市，补贴后售价280-299万元，共推出两款车型，NEDC续航里程分别为320km和335km。啵儿妹从相关渠道了解到，目前新车已经到店，感兴趣的小伙伴可到店试乘试驾。
合资皮卡,自主品牌的价,福特游骑侠Ranger上市
1、江铃福特游骑侠Ranger于12月20日正式上市，官方指导价158-248万元，提供16款车型，定价接近长城炮乘用版等自主品牌皮卡。以下为详细介绍：外观与内饰设计福特游骑侠Ranger前脸造型类似小号“猛禽”F-150，颜值较高，内饰基本沿用海外版本设计，造型全年龄段通吃。
2、福特游骑侠Ranger于12月20日正式上市，共推出8款车型，售价区间为158-208万元。新车定位为皮卡车型，提供3T汽油和柴油发动机两种动力选择，并针对国内市场进行了本土化升级，兼具越野性能与性价比。
3、价格方面，与长城炮越野版（198万元起）相比，游骑侠Ranger入门价更低，性价比优势突出。福特游骑侠Ranger凭借专业越野实力、出色产品力和诚意价格，有望在国内皮卡市场掀起波澜，推动中国皮卡文化和越野文化的发展。
jmc皮卡是什么牌子?
JMC是江铃品牌的汽车皮卡。以下是关于JMC皮卡车型的详细介绍：品牌背景：JMC是江西汽车制造厂（成立于1968年）旗下的中国汽车品牌，总部位于南昌。它采用JMC与福特双品牌策略，其中包括皮卡车型。
JMC（江铃汽车）作为中国知名商用车制造商，其皮卡产品主要面向国内市场，并通过出口渠道进入部分海外国家。但根据现有公开资料，JMC皮卡在美国市场的销售数据、定价策略或具体车型配置均未被详细披露。
综上所述，JMC皮卡是江铃汽车推出的一款高性能、多功能的皮卡车系。
【太平洋汽车网】JMC是江铃汽车。江铃汽车股份有限公司，由1968年成立的江西汽车制造厂发展而来，主要生产轻卡、轿车等车型。下属子公司达15家，其核心企业江铃汽车股份有限公司于1993年12月上市。江铃汽车是江铃汽车股份有限公司旗下一款汽车品牌。
江铃皮卡哪款性价比最高
1、枣红色江铃皮卡最推荐的三款是江铃域虎域虎9和宝典，兼顾性能、配置与性价比。江铃域虎7 动力表现：搭载0T柴油发动机，最大功率141马力，扭矩350N·m，适合日常载货和轻度越野。 配置亮点：标配1英寸中控屏、倒车影像，高配带语音控制和车联网，科技感较强。
2、单排皮卡重点推荐长城风骏福田征服者5和江铃宝典，兼顾实用性与性价比。若日常以拉货为主，建议优先关注柴油动力款。这类车型普遍扭矩大、油耗低，尤其适合乡镇或工地运输场景。
3、大道商乘版（推荐商用/性价比需求）特点：兼顾载货和基础乘用功能，性价比高。优势：货箱更大（长轴版货箱可达82米），载重能力强。配置实用，如ABS+EBD、电动车窗等，但内饰相对简约。柴油版油耗低，适合频繁拉货。适合人群：个体商户、工地运输等商用场景。
4、江铃质量最好的三款车型分别是域虎宝典和顺达宽体。域虎7是江铃皮卡的代表车型，具有高性价比和实用性。它外观大气且富有个性，内饰简洁实用，功能配置齐全。动力充沛，起步迅猛，还搭载智能辅助驾驶功能，既兼顾了家庭用车的舒适性，又能满足商用需求的装载能力，用户反馈其可靠性和综合性能表现优异。
5、江铃有多款车型在质量方面表现不错，比如江铃域虎江铃宝典和江铃特顺这三款车口碑相对较好。江铃域虎7在皮卡领域有一定地位。它动力强劲，搭载的发动机能提供充沛的动力输出，无论是日常载货还是越野行驶都能轻松应对。车辆的底盘扎实，经过精心调校，在复杂路况下行驶稳定性高。
氮气减震、福特同款动力,江铃全新皮卡发布
江铃全新皮卡“大道”推出氮气减震与福特同款动力车型，加入高端皮卡赛道。以下是详细介绍：品牌背景：江铃推出全新皮卡品牌“江铃大道”，瞄准高端皮卡市场。该品牌LOGO由五道竖向延伸外扩的线条组成，官方定义为“探索、行动、多元、极致、乐活”，品牌名蕴含“大道至简”“大道包罗万象”的哲学思考。
大道的纵梁使用了辊压成型方钢技术，并首次在国内皮卡上应用瓦特连杆技术以及可变阻尼氮气减震器。这个氮气减震，大家有没有想到F150猛禽上的FOX减震？虽然目前我们不知道大道越野版的氮气减震是哪家供应商做的，但是从能实现的功能来看，个人还是觉得大道这样能支持高度调节的减震更有实用价值。
大道皮卡拥有同级最优的220mm悬挂行程，并搭载氮气减震器，可将车身再抬升2寸；还配备了7种不同模式的全地形管理系统、蠕行模式和三把锁功能、540度透明底盘以及坦克掉头模式等功能，能够轻松应对各种路况，为用户带来独特的全场景体验。
月20日，江铃皮卡发布了旗下高端化全新品牌“大道DADAO”，全新“巡天”技术架构，及该架构下的首款大道系列车型。同时，江铃还发布了和运良合作打造的改装生态，以及多场景用户生态。新车方正的前脸造型依然拥有0.38Cd的风阻系数，利于提升行车稳定性，以及能耗表现。
大道皮卡基于巡天架构打造，该构架是由江铃汽车联合福特全球研发资源，覆盖皮卡、越野 SUV、全地形车等车型，支持燃油、混动、增程、纯电、氢能等多种动力方面。
巡天架构平台 巡天架构平台是江铃汽车联合福特打造的全新皮卡平台，于今年3月随大道系统一起发布。巡天架构平台首次在国内皮卡上应用瓦特连杆技术以及可变阻尼和高度的氮气减震器，打造出独特且强悍的底盘结构。同时在动力系统上匹配了与Ecoboost同平台的FEU3T汽油发动机和PUMA3T UPG Engine柴油发动机。
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