奥迪A8L,另类旗舰,不走寻常路的豪华
在民众传统观念里的“豪华”属性上，奥迪A8L的确占不到很大的优势，但相比于奔驰S级张扬、宝马7系的进攻性，这一代奥迪A8L的设计明显偏向于更加简约的年轻化。
抢先看2021款奥迪A8L新增4.0T双涡轮增压V8车型值吗
1、021款奥迪A8L新增0T双涡轮增压V8车型值得考虑。以下是对该车型各方面的详细分析：动力系统显著提升：2021款奥迪A8L顶配车型搭载了0T双涡轮增压V8发动机以及48V轻混系统，这一动力系统升级带来了显著的性能提升。发动机可以爆发出480马力和660牛·米的扭矩，为驾驶者带来极致的加速体验和强劲的动力输出。
2、奥迪A8L新增V8车型在外观、动力等方面有一定优势，但奔驰S级和宝马7系也各有特色和优势，在品牌影响力、内饰风格、消费者群体等方面与奥迪A8L形成竞争态势，因此不能简单地说奥迪A8L在与它们的竞争中“稳赢”。
3、新车共推出1款车型，搭载了0T双涡轮增压发动机+48V微混系统，可输出420kW/800N.m，匹配8AT变速箱，实现零到百公里加速仅需4S，售价为2068万元。2021款奥迪S8L长宽高：5302*1945*1483mm，轴距3128mm，定位于大型行政级轿车。
4、这款S8车型是奥迪A8的第四代车型，在2019年首次亮相，基于奥迪的Prologue概念车型打造而来，奥迪在中期改款的S8旗舰车型上在外形上可以看到灯组外形更加圆润，延续了全新一代奥迪的设计元素。
5、配备996TV8双涡轮增压发动机，发动机最大功率420kW，峰值扭矩为800牛·米，匹配8挡自动变速箱，最高车速250km/h，官方0-100km/h加速为4s，工信部综合油耗12L/100km。再看下配置，奥迪S8配备了主/副驾安全气囊、前/后排头部气囊、胎压报警等十一项安全性配置。
6、奥迪S82021款S8L0TFSIquattro配备0TV8双涡轮增压发动机，发动机最大功率为420kW，峰值扭矩800牛·米，匹配8挡自动变速箱，最高车速为250km/h，官方0-100km/h加速4s。配置方面，奥迪S8配备了主动刹车/主动安全系统、夜视系统、前/后排侧气囊等十一项安全性配置。
奥迪A8L:花了百万还不能愉快的装个X,买它干啥?
1、外观辨识度不足影响“装X”体验2021款奥迪A8L采用奥迪全新设计语言，但变化不明显，外观类似大号的A6L，还套用了奥迪A3领衔的家族式外观。这种设计对于喜欢奥迪A8L且追求独特、想通过车辆彰显身份的“土豪”们来说，较难接受，难以满足他们“愉快装X”的需求。
2、操控性：然而，A8L车身大，船感明显，操控缺乏激情；方向盘手感偏轻，驾驶反馈无聊。但买A8L的用户通常不追求驾驶乐趣，所以这些缺点影响不大。后排体验舒适性：A8L后排空间大、座椅软、配置多、音响劲、隐私性好，加上空气悬架隔绝震动，堪称“移动的头等舱”。同时，前排舒适性也有所提升。
3、025款奥迪A8L个人可以购买，但需结合经济实力、使用场景及配置需求综合判断。以下从关键维度展开分析：价格门槛与购车成本2025款奥迪A8L起售价为798万元，终端优惠后入门版价格约55万元起（部分地区叠加补贴可低至50万区间）。
4、在展台偶遇一台全球最安全的一台奥迪a8l；这台车应该也是全球限量版车型，外观设计打造，同样依旧保留了奥迪a8l的设计，但是这台车的标志却是非常拉风，根据了解，这台车原本售价是1180万左右，如果说全部落地价应该是达到1300万以上。
5、而不常规的是，与普通版奥迪A8L，霍希创始人版的后排是两个独立座椅，就个人感觉来说，看到这种4门4座布局的D级车，莫名就会产生尊贵的感觉。没错花更多的钱，买到更少的座位，但换来的就是后排乘客的舒适性和豪华感。
6、试驾的车型是奥迪A8L 55 TFSI quattro旗舰型（以下简称奥迪A8L），这款车的官方售价是1188万元，尽管现在终端有着不少优惠，但是落地价也接近百万元大关了，说它是百万级别豪华旗舰还是名副其实的。没有想到，奥迪会这么豪气，百万级别的豪车也能拿出来搞试驾活动。
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