新款508L小毛病超多是真的吗
1、而从举报里的典型性故障看来，标致508L发生的故障关键为天窗异响、雨刷器故障、刹车异响、变速箱异响、发动机异响、变速箱顿挫等，这种小问题一样会出现在别的知名品牌车系上，因此最新款标致508L小毛病多的观点并算不上精确。
2、产品小毛病较多：标致508L在后期使用过程中，部分车辆出现了一些小毛病，这可能与工厂的监控力度不够有关。小毛病虽然不影响车辆的正常使用，但会增加消费者的维修成本和时间成本，降低消费者的满意度。相比之下，一些竞争对手如大众，在出现类似问题时能够及时采取措施进行改进，从而减少了消费者的抱怨。
3、尽管标致508L依旧十分有趣，并且设计前卫，在三大件方面更是有着很高的建树，但其小毛病多的问题始终让消费者不敢再轻易去信任它。而且它的最终价格和厂商指导价是相差不多的，价格坚挺不舍得为之让价同样是它销量不佳的主要原因，如果优惠幅度足够吸引人的话，我想还是会吸引不少消费者。
4、事实上并非如此，丰田亚洲龙双擎5L和标致508L 400THP就打破了这一窘境，二者用实际行动表明，其实20多万也可以享受到百万级豪车才有的高速静谧性，对于舒适性追求比较高，但是购车预算不足的小伙伴来说，亚洲龙和标致508L可谓不错的选择。
5、08L开了已有5000公里，使用的几个感受： 刚摸上去，方向盘确实小，很小。开一段时间后，小方向盘驾驶起来真方便，感觉还可以再小一点。 加速还不错，网上0-100好像8秒左右，比低功率的ds5好很多。 油耗还不错。本人喜欢大脚油门，红灯起步多数排在第一个。刚开始油耗10，现在油耗9。
6、…508L恰好是喜欢的车里面最便宜的，虽说保值率很差，但买东西就图个乐意，太理性活着很累。
“叫好不叫座”的法系中级车,老款标致508,这车到底怎么样?
1、空间方面，针对国内市场进行加长的标致508L，其表现还是很值得称赞的。本人身高180cm，坐在标致508L的后排，腿部空间超过两拳，头部距离车顶也有一拳左右的余量，再加上质地柔软的后排座椅，乘坐舒适性也挑不出什么瑕疵。
2、第一款：标致508L 作为标致予以厚望的重磅新车，标致508L在上市前就引发了广泛的关注，海外版的无框车门、掀背设计让人眼前为之一亮，但是国产之后加长了轴距，却取消了这两个关键性的设计，也让不少持币待购的车友心生失望而离去。
3、东风标致508L设计特点：全新一代标致508L在造型设计上进行了全面革新，点状式前格栅、獠牙般前大灯、贯穿式尾灯以及丰富的线条设计，使其外观更加个性、凌厉。内饰设计兼顾品质感与运动感，细节处理精致，整体设计足以吸引年轻消费者。
4、第二，整个法系车的品牌地位处于下滑状态。刚才谈到的质量问题，对品牌形象有直接的影响。而标致雪铁龙因为技术迭代滞后，缺乏传播的声量。此外，有PSA的高管曾表示，PSA在中国忽视了品牌故事的塑造。
5、标致508L 在“叫好不叫座”系列里，一定有法系车的一席之地。作为标致的当家旗舰508L就是典型：法系经典设计、科技化内饰，配合法系强大的底盘调校功底；今年8月，2022款标致508L又对配置和智能化方面进行了全面升级。
6、相比于这些主流的热门中型车，东风标致508L作为业内公认的颜值担当选手。它凭借着法系车独有的浪漫风设计，成为独一档的存在，然而在销量方面的表现，标致508L却表现得不尽人意。
东风标致11老款508豪华版多少钱
1、011款标致508的价格因车况、配置及地区差异，大致在1万多元至19，800元之间。具体价格需结合以下因素综合判断：地区差异影响价格不同地区的二手车市场供需关系和消费水平不同，导致同一车型价格存在差异。
2、厂商报价：197-243万东风标致508的仪表板风格简洁而纯美，与外部设计达到了高度统一，精挑细选的用料搭配无可挑剔的工艺，使508的整体内饰考究而耐用，富有极强的科技感，为每一位用户带来愉悦的感官刺激以及贵宾般的驾乘体验。
3、东风标致508参考价格：197至247万元。进口标致508分为轿车和旅行车两种车型，标致508外观大气，前脸尖锐的前大灯、宽泛的进气格栅等设计使得新车非常具有现代感，并且在造型上十分适合商务。在2011年7月，东风标致的首款国产标致508汽车正式下线，定价将在近17万起，在中级车市场有很强的竞争力。
4、东风标致508首批上市车型共分为0L和3L两种排量共4款车型，分别是0L手动经典版、3L自动经典版、3L自动豪华版和3L自动旗舰版，售价197-297万元。
5、东风标致新款508有三种排量可选，共计8款车型，售价区间为137-297万元。东风标致新款508的前脸采用了标致最新发布的概念车EXALT的一些设计理念。
6、其次，让我们关注一下实际的油耗情况。根据目前的油价，标致508 3排量的车辆预计平均每百公里耗油大约在10-12L。然而，实际油耗会受到驾驶习惯、路况等多种因素的影响。如果您对该车情有独钟，尽管可能有额外的维护费用，但仍需权衡。
为什么二手车不建议标致508
标致508二手车不能轻易选择的原因发动机通病多烧机油：这是508发动机较为严重的问题，从第二代508（15款 - 16款）开始，6t和8t涡轮增压发动机烧机油情况比较严重，17款中期改款后虽进行改进升级，但烧机油毛病依旧存在，19款全系更名为508L后问题才得到缓解。
不建议购买二手标致508，主要有以下几方面原因：保值率低：标致508保值率相对较低，购买后未来出售时可能面临较大损失，不如一些其他品牌二手车型更符合长期投资需求。维修成本高：部分零部件较为特殊，更换成本高于其他车型，维修花费可能令人震惊。
二手车不建议要标致508的原因如下：维修费用较高。标致508的维修费用较贵，一般修理厂难以维修，需要特约维修店进行维修，以确保部件准确定位。这会带来额外的经济负担。使用寿命较短。标致508的使用寿命较一般车型短，一般建议购买使用10年以内的二手车，否则可能面临更高的维修费用。油耗问题。
这台标致508二手车检测结果存在多处问题，不属于优质车况，购买需谨慎，以下是详细的车况分析：外观损伤划痕：前保险杠划痕、右后叶子板划痕、轮毂划痕。这些划痕虽不影响车辆基本使用功能，但会降低车辆美观度，修复也需一定成本。凹陷：左下边梁凹陷、左前门凹陷。
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