谁才是设计“鬼才”?全新伊兰特对比次世代马自达3
外观向来是吸引消费者关注的第一要素。来自韩系品牌的全新伊兰特，外形是它的一大卖点。经过换代之后，相比前几代的“X动”，全新伊兰特更显激进。新车出自于i-GMP平台，该平台具备低重心、短前悬、高车身刚性等特点，因此整车会呈现出更为“低趴”的视觉效果。
伊兰特采用的是前麦弗逊式、后多连杆式悬架系统，还配备气压减振器，调校得偏软，舒适性比较优秀。综上所述，对于马自达3根据控制技术的采用，比较适合运动性和良好的燃油经济性，而伊兰特则侧重于舒适性，建议根据个人用车环境进行试乘试驾并进行车辆选择。
在外观方面，现代伊兰特采用了非常激进的设计，前脸如鳞片般的进气格栅，搭配开眼角的大灯，让车辆看起来攻击性极强。同时，车侧的线条笔直且复杂，让侧面看起来也是十分动感。而尾部富有层次感，配合时下流行的贯穿式尾灯，让车辆的尾部极具辨识度。内饰方面，时下流行的连体屏幕，也出现在伊兰特车型上。
数据互有优劣，实际乘坐体验各有所长，尤其是后排，第七代伊兰特因为溜背造型影响了头部空间，但腿部空间相当出色，而马自达3昂克赛拉则头部和腿部空间都比较一般。
马自达3的手自一体箱是几代
1、新一代马自达3，2。0升车型配置变速器将会升级。与现款车型相比，未来的国产2。0升车型变速器将有所升级，手动档由5速提升至6速，而自动档也将由4AT提升为5速手自一体型。
2、009年马自达3自动挡是4速。以下是关于2009年马自达3自动挡的详细解变速箱类型：2009年马自达3自动挡全部采用的是4速手自一体变速箱。车系介绍：Mazda3是长安马自达旗下的一款车系，对底盘、车身、动力等方面的核心技术做出了重大改进，极大地提高了产品的动力性和豪华程度，使产品档次大幅提升。
3、马自达3昂克赛拉的最大功率为86kW，峰值扭矩为148N·m，匹配6挡手自一体变速箱，综合油耗为6L/100km。与全新伊兰特相比，马自达3昂克赛拉不仅具有变速箱升降档平顺、中低速域行驶偏舒适等特点，而且在操控方面也是极具乐趣。
2020年北京车展结束了,值得期待的四款车型
1、作为奇瑞SUV车型中最热门的瑞虎8，推出了更高级别的瑞虎8PLUS。 在刚结束的北京车展上，奇瑞公布了瑞虎8PLUS的价格预售区间为119—199万元。
2、在2020北京国际车展上，BBA（奔驰、宝马、奥迪）带来了多款重磅车型，以下是一些值得期待的车型介绍：中期改款奔驰E级上市日期：预计9月25日外观：与海外版车型保持一致，前脸更年轻运动，前大灯组类似现款CLS设计，前后保险杠提供AMG套件包围，车侧和车尾采用全新尾灯设计，整车更时尚动感。
3、新款捷途X70 定位：中型SUV 新款捷途X70将于9月26日开幕的北京车展上正式亮相，其采用了全新的家族语言设计，更加运动时尚。内饰方面，新款捷途X70搭载捷途X概念车数字座舱、双25英寸一体式双联屏、华为Hicar手机互联系统等等，营造出越级的科技感。
4、在刚刚结束的2020北京车展上，奔驰展台除了新发布的全新S级以外，当属这台2020款AMG GLE 53最为吸引眼球。作为AMG车型，动力方面自然毋庸置疑。搭载了0T发动机，并带有轻混系统，使得这样一台庞大的SUV仅需5秒就可以从静止加速到100km/h。
5、WEY坦克300 长城通过H9和长城炮积累了一定的越野车底盘经验，在车展上推出了较为硬派的越野车WEY坦克300，售价将在20万以内，采用复古的经典方正造型，细节上融入很多现代的装饰元素，引起了众多越野爱好者的关注。 整车采用方正造型，向经典的越野车致敬，圆形头灯更是带来奔驰大G的既视感。
昂克赛拉和马自达3有什么区别?
1、两种马自达3汽车的发动机排量有所不一样。马自达3昂克赛拉汽车的发动机排量为5升，而马自达3汽车的发动机排量为6升，比马自达3昂克赛拉汽车发动机排量高一些。2，两种马自达3汽车的发动机功率有所不一样。
2、虽然从表面上来看，全新马自达3昂克赛拉在向着简洁化迈进，但从各项改变来看它做的更多是优化，外观内饰设计也逐渐改变了马自达的保守风格，开始应用大尺寸的液晶显示屏在仪表盘上，以及配备了更大尺寸的中控液晶显示屏提升了内饰的科技感，整体追上了目前主流的内饰科技属性。
3、马自达3马自达昂克赛拉区别主要是：马自达3采用了第二代魂动设计语言整体造型更加前卫激进。前脸处新车的中网变得更大更扁平中网与大灯组之间加入镀铬装饰前包围底部设计了贯穿式进气口视觉上显得宽阔而精致。侧面线条非常流畅昂克塞拉新车腰线变得不那么突出整体看上去更加圆润搭配一款多幅轮圈运动感十足。
4、马自达3昂克赛拉的优缺点是操控性好、油耗较低，但做工粗糙、质量较差、空间较少；朗逸的优点是销量好，缺点是技术落后、油耗最高、配置最低；卡罗拉的优点是空间最大、质量最可靠、油耗最低，缺点是配置一般。综合来看，选择哪个车型较好取决于个人需求。
5、外形尺寸不同 马自达3昂克赛拉两厢：长×宽×高（mm）4469×1795×1474。马自达3昂克赛拉三厢：长×宽×高（mm）4662×1797×1445。发动机不同 马自达3昂克赛拉两厢：86kW（5L自然吸气）发动机。马自达3昂克赛拉三厢：116kW（0L自然吸气）发动机。
6、昂克塞拉是马三系列的，不能说是同一款车。只是一个老款一个新款，但在目前，可以这样说，新马三昂克塞拉。Mazda3Axela昂克赛拉（英文名：Mazda3Axela）是马自达旗下一款A级家用轿车，Mazda3Axela昂克赛拉已于2013年6月底在日本发布。Mazda3Axela昂克赛拉是马自达集团对于Mazda3的全新诠释。
简配不等于减配马自达3昂克赛拉新老对比
1、简配不等于减配 马自达3昂克赛拉新老对比 汽车工业发展至今一百多年时间，每个汽车品牌都逐渐形成其自身的标签，如果要给马自达下一个定义，“个性鲜明，特立独行”则再合适不过，长安马自达3在国内经历了几代车型的演化已经为国人所熟悉，此次最新款“次世代马自达3昂克赛拉”可以理解为是第四代车型。
2、次世代马自达3 昂克赛拉引入了“减法美学”的设计理念，拒绝一切无用的堆砌，力图在保证实用性的基础上呈现出一种极简的美感。这样的全新造型与她的老车相比形成了鲜明的对比。除了中控台，新马3还打造了全新人体工学座椅，通过精巧的结构设计，赋予大腿、骨盆以及脊柱等位置更强，有力支撑。
3、而当新一代的马自达3 昂克赛拉上市的时候，由于其将上一代的独立多连杆悬架换装成了非独立悬架扭力梁悬架，所以导致大家普遍认为，马自达是在降低成本并牺牲了操控性能。取消两厢、黑科技发动机缺席、换装非独立后悬架……由于以上三个原因，也让不少人认定它注定成为小众车型。
4、近期，长安马自达推出了两款次时代马自达3昂克赛拉的新增车型，分别是5L的质悦天窗版以及0L的质炫版，两者的价格分别是199万和199万。两款车型的外观、内饰以及动力都会跟现款车型一样，但配置部分进行了着重调整，可以说是一次丰富广大用户选择的尝试，接下来就一起来看看新车型的具体表现。
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