现代劳恩斯酷派改装,劳恩斯酷派改装2jz

我买了台现代劳恩斯酷派,想改装成剪刀门,但是有人说防水不好是么?改装...

只改合页的话几千就搞定了。但开门回麻烦点，先要往外推开二十度在借助液压向上推你才能出来。但安装简便。还有就是直接向上推的一种改发，曾经改过辆3000gt。这是根兰博基尼蝙蝠一样的直上式的，需要动用钣金工改车架和车体，还要专门做个外扩式的侧包围来配合，工艺复杂，很多改装店也弄不了。

先说年检通过性，剪刀门，中大型尾翼都属非法改装。地灯、音响、排气都是不可见的，也没人较那个真儿。至于亚光漆和大包围，都需车管所登记改装备案，备案后可通过年审。剪刀门，可以只改合叶，但是开关门方式极别扭，须外推20度，在向斜上推开，才能出入。

基本上都可以的，其实剪刀门，就是2个三角架就是了，再加上一个阻尼的轴，国产的剪刀门，应该在5千左右，进口的要1万多。

价格从5000-10000不等，进口件更贵。考量材质是否过关，安装吻合度是否能够达到98%以上。主要改进项目有：水冷，进排气，制动，轮毂轮胎，悬挂，平衡杆，LSD后桥限滑差速器。换大尺寸水箱，这点没什么可说的。优化进气排气系统，空滤改装冬菇头，排气需考虑发动机型号，是增压款还是直喷的。

改装分享——劳恩斯-酷派,谈谈自己的用车感受!

劳恩斯-酷派外形带来了富冲击力的视觉感受，夸张的前脸可能会引发争议，但是不管喜欢与否，它确实很能吸引人的注意力。在很多人眼里劳恩斯酷派是一辆不入流的跑车，而且更加恶劣的是有人给它冠以“穷人跑”的名号。

当然，如果你对油耗和改装件的成本有所顾虑，或许可以考虑其他车型。但是，如果你不介意这些缺点，那么劳恩斯-酷派绝对是一个值得考虑的选项。这款车的驾驶体验相当不错，尤其是在操控性和动力方面。如果你对车辆性能有较高要求，那么劳恩斯-酷派绝对是一个不错的选择。

幸好，只需经过简单的改装，就能有效提升悬挂表现，飘移协会青睐劳恩斯-酷派，在一定程度上也是看中其深厚的改装潜力。

现代草坪酷派草坪酷派，其中改装潜力最大，官方指导价：19-35万经销商报价：15-35万推荐车型：0T酷派手动版（官方报价：19万元），购车费用：以推荐车型（0T酷派手动版）为例，全款购买价格为25372万元。

劳恩斯酷派改剪刀门、大包围、排气管尾段、等等还有别的一些外观上的...

地灯、音响、排气都是不可见的，也没人较那个真儿。至于亚光漆和大包围，都需车管所登记改装备案，备案后可通过年审。剪刀门，可以只改合叶，但是开关门方式极别扭，须外推20度，在向斜上推开，才能出入。

还是要看你预算多少吧，可改的有，水箱，进气，排气，加涡轮增压，泄压阀，LSD，刹车套件等。好多啊，我刚改完能改的地方太多了，大包围、剪刀门或者鸥翼门、天使眼、碳纤维前机盖，进气机械涡轮、直排尾鼓...漂移其实大部分车都可以，看技术。

只改合页的话几千就搞定了。但开门回麻烦点，先要往外推开二十度在借助液压向上推你才能出来。但安装简便。还有就是直接向上推的一种改发，曾经改过辆3000gt。这是根兰博基尼蝙蝠一样的直上式的，需要动用钣金工改车架和车体，还要专门做个外扩式的侧包围来配合，工艺复杂，很多改装店也弄不了。

改装劳恩斯酷派

确实起初第一代酷派是辆二奶车，套着双门小跑壳子的家用车，但是现在的酷派全名是劳恩斯酷派，与当年早已没有关联，外媒早前也把与野马相提并论，可见它是一辆很不错的跑车，这台劳恩斯酷派改装完美也是如此。外观Alpha Pigments涂装很是扎眼，给人一种很骚的感觉。

优化进气排气系统，空滤改装冬菇头，排气需考虑发动机型号，是增压款还是直喷的。在选装排气时，需注意和改装后的后杠尾排孔匹配，直排回压鼓四出，造型霸道，且在低转速时能够发挥较大的扭矩，价格也较低。悬架可选用改装圈中常见的绞牙避震，能够保证足够刚性的支撑，同时高度可调，满足常见路面的通过性。

会影响转向：改装更大尺寸的轮毂通常会导致轮胎的扁平比降低，这意味着轮胎的侧壁更短，从而可能改变车辆的悬挂几何和转向特性。因此，改装20寸轮毂后，前轮方向的转向可能会受到影响，包括转向的灵敏度、稳定性和车辆的操控性等。

如果改兰博基尼样式的直上开关门，需要动用钣金工改车架和车体，还要做外扩式包围来配合，工艺复杂，很多改装店都做不了，3万到5万不等。不建议喷亚光漆，昂贵，伤底漆，不容易保养，而且将来换色还要伤车。建议亚光贴纸，全车3000-8000不等，如果做贴纸，建议自己买纸，找店施工。

现代草坪酷派草坪酷派，其中改装潜力最大，官方指导价：19-35万经销商报价：15-35万推荐车型：0T酷派手动版（官方报价：19万元），购车费用：以推荐车型（0T酷派手动版）为例，全款购买价格为25372万元。

最具改装潜力车型之现代劳恩斯酷派

现代草坪酷派草坪酷派，其中改装潜力最大，官方指导价：19-35万经销商报价：15-35万推荐车型：0T酷派手动版（官方报价：19万元），购车费用：以推荐车型（0T酷派手动版）为例，全款购买价格为25372万元。

劳恩斯酷派（Hyundai Genesis Coupe）作为现代汽车推出的后驱运动轿跑，其操控性能在同价位车型中具有鲜明特点，以下从多个维度详细分析： 底盘与悬挂调校悬挂结构：采用前麦弗逊+后多连杆独立悬挂（第二代车型优化为前双叉臂），基础硬件偏向运动化设定。

原因有二；这台发动机的涡轮有很大的延迟。转速超过2000转涡轮才会介入，驱动力无法随叫随到；就改装潜力而言，劳恩斯酷派可以不能和当时的马自达RX8比.酷只能算是一种拥有跑车外观的家用车充其量也就是。事实上，还有一个鄙视链在跑车行业，处于鄙视链底端的跑车是劳恩斯酷派。

首先，该车的涡轮反应迟钝，只有在发动机转速突破2000转后，涡轮才会开始介入，这意味着驾驶者无法即刻获得强劲的驱动力。其次，在改装潜力方面，劳恩斯酷派难以与当时的马自达RX8相提并论，其性能提升的空间相当有限。尽管劳恩斯酷派的外观设计颇具时尚感，但在实际性能表现上却不尽如人意。