昂克赛拉2.0两厢测评
1、年马自达昂克赛拉在动力操控、设计配置等方面表现均衡，适合追求驾驶乐趣的年轻用户，但后排空间和部分配置需权衡。动力与操控5L版本百公里油耗9L，适合城市通勤；0L版本油门响应灵敏，配合6AT变速箱换挡平顺，超车轻松。
2、019昂克塞拉两厢测评如下：作为一款A级车，马自达3昂克赛拉在外观上以年轻运动设计为主，前脸采用家族式魄动设计，五边形进气大格栅，下方镀铬饰条连接两侧大灯，配合扁平倾斜大灯，呈现另类运动气息，尾部炮筒式尾灯是本车的亮点，夜晚点亮后很具有辨识度。
3、马自达3昂克赛拉测评：仪表盘采用的是一个机械指针，两个单色LED显示屏的一个设计。
4、测试车型：长安马自达 马自达3昂克赛拉 综合得分率：86 星级：★★★ 从测评结果可以看到，马自达3昂克赛拉在主动安全这个项目中失分较多，得分率仅699%，不仅是本批6款车型中得分率最低，在往期测评的所有车型中的排名也是极为靠后的。
马自达3两厢车多少钱
1、进口马3两厢车共有3款车型，售价分别为198万元、178万元和198万元。该车为原装进口，定位于a级高端市场，配备了6l和0l两种发动机供消费者选择，竞争目标直指卡罗拉和速腾。在价格上，该车甚至比同级国产车更低。
2、值得提起的是，Axela的轴距从上代星骋的2640mm增加到了2700mm，5升创驰蓝天发动机的功率和扭矩也相对上一代的MZR6升发动机有提高，0升发动机的表现则足够顺畅和够力，但是油耗却有很大的降低，从上一代的3L/100Km降低到了5的8升和0的2升。
3、放眼现在的马自达车型，虽然没有转子发动机的介入，但是马自达创造出了独有的创驰蓝天技术依旧傲立群雄，这项技术包括三大件与车身构造四大板块，起到了非常大的实际作用，而旗下最新发布的马自达3两厢版车型，堪称10万级最漂亮的两厢车，技术强过本田、操控比大众牛，近乎0缺陷。
最适合年轻人的轿车之一,全新马自达3昂克赛拉产品力分析!
在15万的价格以内，如果将马自达昂克赛拉比作是这个价位区间里最适合年轻人的轿车之一，我想应该没有什么人会反驳，毕竟在这个区间里，除了思域、凌渡、福克斯等稍微能打的车型之外，剩下的也就这台昂克赛拉了。因此，15万以内真的只能买朗逸、卡罗拉这类油腻大叔车吗？非也，年轻人，全新马自达3昂克赛拉建议你了解下。
马自达3昂克赛拉车型简介车型定位：马自达3昂克赛拉定位为设计至上、注重驾控品质的紧凑级轿车，适合喜爱驾驶的年轻人。设计特点：独特的设计风格和运动氛围，为了达到较高的运动属性，舍弃了一些与“驾驶乐趣”不直接相关的产品点。
价格调整的背景与逻辑市场竞争驱动：近年来，国内紧凑型轿车市场竞争激烈，自主品牌与合资品牌纷纷通过降价或推出高性价比车型抢占份额。马自达3昂克赛拉此次将起售价降至99万元，旨在通过价格优势吸引更多预算有限的消费者，尤其是年轻群体和首次购车用户。
总结：新款马自达3的降价是市场压力下的务实选择，入门级车型中自动挡版本现车充足，适合立即购车需求；手动挡版本价格更低但需等待。若对马自达品牌有好感且追求经济适用，这款车值得考虑，但其降价策略也可能推动合资家轿市场进一步价格下探。
车型定位马自达3昂克赛拉被明确归类为A级家用轿车。A级车通常指紧凑型轿车，这类车型在车身尺寸、空间布局和价格定位上，都较为适合家庭日常使用。
现在，十几万区间内的紧凑型轿车并不在少数，但称得上优质的汽车产品却少之又少，而在近日换代而来的全新本田思域与马自达3昂克赛拉却是其中最具代表性的车型。那么二者到底谁更适合你，我们就从多角度来进行对比吧。
长安福特马自达3操控为什么那么好
1、长安福特马自达3（现为长安马自达3昂克赛拉）的操控表现优异，核心原因在于马自达品牌对驾驶乐趣的执着追求和多项技术设计的协同作用。以下是具体分析： 底盘与悬挂调校多连杆独立后悬架：马自达3采用“SEB蝶形仿生后悬架”（部分车型），通过特殊的变截面设计提升悬挂刚性，同时减轻重量，兼顾弯道支撑性与滤震性。
2、底盘优化：刚性提升与轻量化设计创驰蓝天底盘通过重新设计前后副车架结构，显著提高了车身刚性，同时减轻了整体重量。这种设计使车辆在弯道行驶时能更精准地响应转向指令，减少侧倾；高速行驶时则通过增强结构稳定性，抑制车身晃动，为驾驶者提供更强的信心。
3、噪音大。发动机在3000转以上声音明显，4000转后噪音大，但看你怎么看，高转速发动机都这样，赛车的感觉，声音虽大但纯正没有杂音，不夸张的说，有的人就是冲着这个声音才买的。乘坐不舒适。
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