请问,骏派D60和奔腾X40怎么选择?
1、如果您更看重动力性能和发动机的可靠性，以及无钥匙进入/启动等便捷配置，那么骏派D60可能更适合您。如果您更看重车内空间、时尚外观、电动天窗以及后视镜加热等实用功能，那么奔腾X40则是一个不错的选择。最终的选择应基于您的个人喜好、用车需求以及预算进行综合考虑。希望以上分析能为您的购车决策提供帮助。
2、空间表现不错，轴距达到了2680mm的主流水平，无论是前后排都宽敞。同时八万块给的配置也实用，有R17的铝合金轮毂大胎，还有备胎。车身钢材跟H6保持一致，主动安全配置有主副驾驶气囊，胎压报警，还有ABS，EBD等电子安全配置。
3、宝骏510 宝骏510是颜值最高的自主小型SUV，车内空间宽敞，价格低廉，性价比很高，宝骏510在2019年销量158201辆，售价5．58－8．28万元。长安CS35 长安CS35自从换代后，外观重新设计，前脸造型立体感很强，车内空间宽敞，售价6．39－8．79万元，价格也很便宜，2019年销量高达141701辆。
4、根据了解这款车型的8排量是丰田的发动机，质量性能还是非常不错的，有着很好的动力和油耗。
一汽的骏派D60和森雅R7选谁好?
017款森雅R7相对2017款骏派D60来说更好。以下是具体分析：外观设计：森雅R7：其外形设计更加耐看，可能更符合大众的审美需求。车辆的线条流畅，整体造型时尚且富有运动感。骏派D60：虽然也有其独特的设计风格，但相比之下，可能在耐看程度上稍逊于森雅R7。
整体来看，骏派D60和森雅R7各有千秋，不分伯仲，不过，骏派D60在售价上更加亲民，性价比更高。
点评：骏派D60作为天津一汽的首款SUV，市场表现一直有些不温不火，跟这两年新上市的SUV比起来，骏派D60各方面都表现平平，唯有外观和动力还比较拿得出手，简约时尚的外观很能给人好感，丰田2ZR发动机加进口爱信的6速手自一体变速箱，动力充沛，平顺性也很不错，从动力总成方面来看，骏派D60还是值得考虑的。
森雅S80空间宽敞、舒适性好、动力强劲。森雅M80：这是一款自主MPV，厂商指导价为19-09万元，能源类型为汽油。森雅M80实用性强，外观简洁大方，内饰布局合理，舒适性较好，能耗表现也不错。此外，一汽吉林品牌也隶属于中国一汽，其旗下的车型如骏派A50、骏派D60等也是一汽汽车的重要组成部分。
天津一汽新能源，目前在售的车型有：骏派A70E，官方指导价：188-138万。一汽吉林新能源，目前在售的车型有：森雅R7 EV，官方指导价：198万；佳宝V80 EV，官方指导价：198-108万。一汽华利，目前没有在售车型。一汽通用，曾经有坤程在售，目前没有在售车型。
6年亏损80亿,一汽夏利是如何被“掏空”的?
无奈之下公司在2015年和2016年变卖股权实现了短期盈利，但到了2017年又打回到亏损原型，当年亏损超过14亿元；而到了2018年夏利全年产销量均为零，随即企业进入停滞阶段。据公布的数据显示，2013年-2018年，一汽夏利六年亏损接近80亿。
一汽夏利走到这一步并不是偶然。在出现亏损的几年里，一汽夏利一直以变卖家产的手段来缓解资金压力，先后卖掉了内燃机制造分公司、变速器分公司、产品开发中心以及汽车研究中心等。此外一汽夏利还将持有一汽丰田15%股份以26亿元和223亿元的价格两次转让给一汽股份。
接下来的情况，相信大家都有所耳闻，在过去的八年间（2012~2019年），一汽夏利不断亏损累计达百亿，为保壳只有出售部分资产来实现盈利。在2015年一汽夏利出售内燃机制造分公司、产品研发中心。2016年出售一汽丰田15%股份，2018年出售天津一汽丰田15%股权。这样已经将最能造血的功能都已经丧失。
014年起，一汽夏利的销量开始出现连年下滑，年销量一度跌破10万辆。到了2018年，夏利系列轿车停产，当年销量仅剩88万辆。与此同时，企业利润出现大幅跳水并陷入了连年亏损，2013年到2018年6年间，一汽夏利扣非净利累亏超80亿元。
国资委要求天津国资委将夏利卖给一汽集团。此次收购会使天津失去5万个就业岗位，同时增加长春5万个就业岗位。但夏利被一汽收购。一汽集团以13亿的价格收购夏利的51%股权。实际支付8亿现金，其余抵债。一汽收购后第一件事情：夏利与丰田公司共同决定对天津丰田增资扩股。
那时候的夏利，自2013年到2018年，亏损已超过了80亿元。在2018年3月份，一汽夏利的自愿性信息披露公告中显示，夏利系统产量为零，已经全面停产。夏利生产公司天津一汽汽车总经理王志平在当时也曾表示，“夏利品牌与现在的汽车市场需求发生了一定的背离，所以我们打算先暂时把TA放置一段时间。
一汽夏利告别历史舞台,以这样的原因倒下,实在令人唏嘘!
一汽夏利将经营状况不佳的原因归结为受汽车市场销售整体下滑，国家汽车产品排放法规不断加严，以及公司产品品牌弱化、定位与配置存在偏差、销售渠道弱化等诸多因素影响，导致公司产品销量持续低迷。
夏利，这个曾经风靡一时的汽车品牌，如今已经黯然退出历史舞台。从曾经的红色出租车海洋，到如今只能在记忆中追寻的影子，夏利的浮沉史令人唏嘘不已。夏利的辉煌岁月 上世纪70年代末至90年代，是夏利的辉煌时期。在这个改革开放、技术发展的时代背景下，汽车工业成为了发展的明珠。
而随着这份官方声明的发出，我们也清楚的意识到一汽夏利要和我们正式说再见了，在此次交易后，一汽夏利将正式告别整车制造和销售业务。尽管一汽夏利将要推出汽车市场的消息，我们早有预料，但是仍然觉得很是遗憾。在曾经那个拥有一辆私家车还是稀缺品的时代，夏利一次次的用销量证明自己国民神车的称号。
“在一汽转让完一汽夏利的控股权之后，一汽和夏利以后似乎就要分道扬镳了。夏利未来只能自生自灭，而现在中国汽车业又进入了洗牌期，夏利很有可能会是第一批倒下的企业。”有汽车业内人士表示。就像马路上逐渐消失的“国民神车”夏利车一样，曾经那个一汽夏利已渐行渐远。
想买骏派D60,不知道这个车口碑怎么样?
1、骏派D60目前在汽车之家的口碑评分是第一的，你是具体想看哪方面的口碑？第一，大部分车主买它的原因都是其装配丰田2ZR的发动机，原装进口爱信6速手动变速箱。同时经过英国米拉公司调校出来的底盘，让你平时在驾驶过程中更为放心，大大增加的车辆的舒适性及操控性。
2、总的来说，一汽骏派D60是一款集品质、性能与美观于一身的精品小型SUV。它不仅在动力系统上表现出色，更在外观设计、内饰配置以及驾驶体验等方面均有着不俗的表现。它的出现，不仅丰富了消费者的选择，更为市场注入了新的活力。
3、骏派D60的油耗表现相对不错，故障率大致属于平均水平。油耗：- 骏派D60搭载5排量发动机的车型，推荐使用92号汽油。- 综合油耗大约在每公里四角钱，这对于日常城市通勤来说相当经济。故障率：- 尽管骏派D60在市场上的保有量相对较少，可能导致维修保养不如主流车型便利。
4、知名度较低，骏派D60口碑上佳，是保有客户的用车感受，而市场表现的不尽人意，则表明其知名度还有待提升。这样的反差，对于一个全新品牌来说，也是必须要经历的过程。
5、骏派D60这车质量方面个人认为还是相对不错的，不过该车型保有量不大，车子维修保养便利性还有保值性方面不是很有优势。
骏派cx65停产了售后怎么办
1、车子停产了不影响你去做售后，以前在哪做的现在还去哪里就行了。骏派CX65是天津一汽旗下紧凑型车。骏派CX65是定位为一款紧凑型旅行车，动力上将搭载5L自然吸气和0T涡轮增压两款发动机。骏派CX65的前格栅采用了带有凹凸设计的粗镀铬饰条进行装饰，与银色的前包围搭配显得比较年轻时尚。
2、总结骏派CX65的上市，为国内旅行车市场注入新鲜活力。其亲民的价格、越级的空间、丰富的配置以及高效的动力，使其成为年轻消费者“给自己旅行机会”的理想选择。无论是日常通勤还是长途自驾，骏派CX65均能以高性价比和实用性满足需求，助力用户开启探索之旅。
3、L发动机与优化悬挂调校，平衡动力输出与驾乘舒适性。总结：骏派CX65以差异化定位、越级空间及智能配置为核心优势，89万起售价格极具吸引力，有望在跨界旅行车市场中脱颖而出。但品牌重塑与市场教育仍需时间，若能持续优化产品力并提升用户口碑，其市场表现值得期待。
4、市区路段动力表现：到达汕头市区，人流车流多，走走停停。骏派CX65挡位清晰，结合点容易把握，新手司机熟悉结合点后驾驶也不成问题。山路路段动力表现：在潮州凤凰山的山路，骏派CX65最大马力113匹、峰值扭矩141牛·米，虽不算大马力车型，但对付高坡度山路依旧从容。
5、骏派CX65使用的是一台5升自然吸气四缸113马力发动机，这款发动机的最大功率83千瓦，最大扭距141牛米，采用的是92号汽油，发动机的供油方式为多点电喷，所匹配的5挡手动变速箱。
6、骏派是一汽在长春生产的，骏派是天津一汽夏利汽车股份有限公司旗下的品牌，其中有骏派D80、骏派CX6骏派A50、骏派D60和骏派A70等。骏派D602017款手动标准型为例，其属于小型SUV，车身尺寸分别是：长4230毫米、宽1765毫米、高1636毫米，轴距为2557毫米，油箱容积为48升。
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