当年100万宝马730,如今血亏50万却无人问津!车行:强过奔驰S300
今天我受一位天津老粉丝委托检测一台宝马730，就得说说它的创新：如果说“双肾”进气格栅是宝马730Li对血统的传承，那么少了半圈的“天使眼”日间行车灯则是他创新上的冰山一角，同时这沉稳的外观让奔驰S300L在它面前都稍逊风骚。
在动力系统上，宝马730展现出微小的优势，而奔驰S级在内部设施的豪华程度上则更胜一筹。对于许多购买这类高档轿车的消费者来说，他们更看重的是坐在后排的享受体验。从这一角度来看，奔驰S级凭借其卓越的设计和高品质的内饰，无疑更具吸引力。综上所述，奔驰S300和宝马730都是高品质的选择。
奔驰S300作为一款顶级豪华车型，与捷豹XJ0和宝马730并驾齐驱，被誉为业界的JBB。它分别提供S300L尊贵型、豪华型和商务型，以满足不同消费者的品味与需求。
宝马730开24万公里的车能买吗
1、因此，在决定购买24万公里的宝马730前，建议深入了解车辆的具体情况，并结合市场供需和二手车行情进行综合分析。若车辆状况良好且价格合理，购买这款宝马730将是一个明智的选择。但请注意，购买二手车存在一定的风险，务必在购车前进行全面的检查和评估，确保所购车辆符合个人期望和需求。
2、对于是否值得购买24万公里的宝马730，多方面因素需考量：首先，车型的选取至关重要，如典雅型、领先型还是豪华型，以及车况的优劣。若车辆整体保养良好，漆面无损，且未曾涉及严重事故，这样的730在行驶24万公里后，估价可能在35万左右，但具体价格因车型不同，最多可相差3-5万。
3、总结而言，对于行驶里程达到28万公里的09年宝马730车型，购买决策需谨慎。如果您对车辆的使用寿命和维修保养费用有较高要求，建议寻找其他更合适的车型。若您决定购买此车，请务必进行详尽的检查和评估，确保车辆状况与您期望相符。
二手宝马730多少钱
六年车龄、14万公里的宝马730Li以不到20万价格出售，在二手车市场属于合理行情。从价格方面来看，以2017款730Li领先型为例，新车指导价88万，目前二手报价约168万，所以不到20万的售价性价比突出。这款车有诸多亮点。
二手宝马730的价格根据成色不同，一般在8-20万元之间。以下是对二手宝马730价格的详细解析：价格区间 二手宝马730的价格受到多种因素的影响，包括车辆的使用年限、行驶里程、保养状况、是否发生过重大事故等。因此，价格区间较为宽泛，从8万元到20万元不等。具体价格还需根据车辆的实际情况进行评估。
二手宝马730：以2019款宝马730为例，新车指导价高达88万，而5年车龄的二手车价格已下探至18-22万区间。虽然看似价格极具吸引力，但消费者需警惕车源风险，如事故隐瞒、调表、发动机维修记录等潜在问题。此外，购买二手豪车还需承担额外的豪车税陷阱，包括高昂的保险费和保养费。
老款宝马730的价格大致在8万元到20万元之间，具体价格受车辆成色、使用年限和保养状况等因素影响显著。以下为详细分析：价格范围与核心影响因素老款宝马730的二手市场价格并非固定值，而是由车辆成色、使用年限、保养记录三大核心因素共同决定。
在考虑购买一辆已行驶24万公里的宝马730时，需综合多个因素进行考量。首要步骤是细致检查车辆的各项细节，包括车辆型号（典雅型、领先型或豪华型）、车况、漆面保存情况以及是否有过事故记录等。
宝马730开了14年31万公里车子女儿顿挫打滑是因为什么原因
宝马730开了14年31万公里出现顿挫打滑，主要与车辆长期使用导致的部件老化、性能下降或故障有关，具体可能原因如下：变速箱系统老化或故障 内部零件磨损：变速箱作为核心传动部件，长期使用后齿轮、轴承、同步器等零件可能因磨损导致配合间隙增大，换挡时产生顿挫感。液压油变质：变速箱油需定期更换以维持润滑和液压功能。
自动变速箱出现顿挫、冲击、打滑，很多情况下，并不是内部阀体损坏，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生。同时， 变速箱高温的问题也不容忽视。
年至12年宝马730，搭载zf6速手自一体变速箱，该变速箱行驶在15万以后和20万左右时，容易出现内部铜套磨损，首先故障表现就是3升4，变速箱内部发出咕咕异响的声音，或者3档换4档的时候，发动机有空转。
动力可能下降：由于行驶里程较长，发动机和传动系统的磨损可能会导致车辆动力性能有所下降。部件老化：包括橡胶件、塑料件等在内的非金属材料部件，由于长时间的使用和暴露在自然环境中，可能会出现老化、硬化或龟裂等现象，影响车辆的使用性能和安全性。
宝马的调教一向是运动为主，8AT在换挡节奏和平顺性控制的不错，日常驾驶时你只会感觉到隐约的推背感，而转速的波动和换挡的间隙基本无法察觉，营造出舒适平和的驾驶氛围。
变速箱内只要温度过高就会出现变速箱故障问题，因为变速箱内温度过高会破坏变速箱油的质量和摩擦性能，加剧摩擦和磨损，同时油泥也会在变速箱内产生，造成阀体和管路的堵塞，无法顺序实现对油压的调节。长时间如此就会出现变速箱故障问题，如打滑，顿挫，冲击，异响等问题。
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