起售价18.98万,2022款比亚迪汉DM-i疑似价格曝光!
1、022款比亚迪汉DM-i疑似起售价为198万元，售价区间为198-288万元。以下是对该车型的详细介绍：价格与竞品对比价格区间：根据网上曝光的售价表，2022款比亚迪汉DM-i与DM-p的售价区间为198-288万元。竞品对比：现款比亚迪汉EV售价区间为248-245万元。
2、新款比亚迪汉DM-i冠军版于5月18日正式上市，共推出六款车型，售价区间为198-298万元。作为比亚迪家族的又一实力选手，该车在外观、配置、底盘、续航及动力等方面进行了全面升级，进一步提升了市场竞争力。
3、插混市场性价比标杆：尽管雅阁等合资品牌近期推出插混版本，但价格优势不及汉DM系列。例如，雅阁插混版起售价超22万元，而汉DM-i冠军版起售价仅198万元，且在续航、油耗、配置等方面全面领先。汉DM系列凭借更低的价格、更长的续航和更丰富的配置，成为插混B级车市场的性价比首选。
4、比亚迪全新汉DM系列于5月18日巅峰上市，汉DM-i冠军版价格区间为198万元~298万元，汉DM-p战神版价格为298万元。以下是详细介绍：汉DM-i冠军版色彩焕新：推出全新冰川蓝车色，使用巴斯夫两大核心材料技术，色彩具有金属质感的流动性，视觉效果轻盈、纯净，烘托出国潮设计之美。
5、易车讯 日前，网络上疑似新款比亚迪汉DM-i的价格流出，新车价格区间198-288万元，渠道疑似来自于经销商。从泄露的信息来看，2022款比亚迪汉DM-i会推出五款车型，其中纯电续航121km版本有3款，纯电续航242km版本有2款，每个版本车型均有不同配置可选。
开启油电同价时代,比亚迪汉DM系列直捣黄龙
比亚迪汉DM系列凭借油电同价策略，以高性价比、强产品力对合资品牌B级轿车市场发起冲击，有望打破传统合资车优势格局。具体分析如下：价格与尺寸优势：汉DM-i冠军版起售价198万元，与日系B级车（如凯美瑞）价格相近，但定位C级车，车身尺寸更大，性价比显著。
月4日，“油电同价颠覆燃油汉DM-i冠军版&汉DM-p战神版上市发布会郑州站”成功举办，汉DM-i冠军版和汉DM-p战神版正式上市。汉DM-i冠军版 产品焕新：实现色彩、底盘和体验三大焕新，并推出200km纯电续航版本，价格区间为198万元~298万元。
汉DM-p战神版共1款车型，售价298万元。唐DM-i荣耀版共4款车型，官方指导价为198到298万，价格同样下调。配置升级 众多热销车型推出荣耀版，除价格大降外，配置也进行了升级。
比亚迪推出汉EV冠军版和唐DM-i冠军版两款新车，通过“增配降价”策略实现“油电同价”，对国内车市形成强烈冲击，加剧了市场竞争。推出背景 比亚迪作为国内新能源领军品牌，在2022年成为国内车市最大赢家。然而，面对特斯拉和新势力品牌的降价、推出新车等举措，比亚迪虽依然领先，但也感受到了压力。
创21项之最的比亚迪汉EV/DM正式上市
1、比亚迪汉EV/DM于7月12日正式上市，共推出四款车型，创下21项全球及中国新能源汽车之最，树立安全、性能、豪华三大标杆。具体信息如下：上市车型及价格 汉EV超长续航版豪华型：全国综合补贴后售价298万元，NEDC综合工况纯电续驶里程605公里。
2、020年7月12日，比亚迪汉EV和汉DM两款新能源车上市。汉EV汉EV超长续航版豪华型补贴后售价298万元、汉EV超长续航版尊贵型补贴后售价258万元、汉EV四驱高性能版旗舰型补贴后售价295万元；汉DM四驱性能版豪华型售价298万元。
3、看点一：比亚迪的纯电EV实力不输DM！最高可达605km 比亚迪汉EV纯电续航曝光 日前，在工信部最新一批新能源汽车推广目录中，我们找到了比亚迪汉EV以及DM版本的最新信息。
4、月12日晚间，定位高端豪华市场，囊括比亚迪尖端自主技术的比亚迪新能源旗舰轿车汉终于正式上市。上市车型包含三款纯电动版本车型和一款插电混动车型，全国综合补贴后，三款汉EV售价为298万元—295万元。基于与华为的合作，比亚迪汉未来还将推出5G版的车型。
5、比亚迪汉定位于旗舰级中型轿车，或将在今年6月完成上市。在今年1月9日，比亚迪官方便正式发布了汉EV和汉DM车型的官图，随后关于新车的工信部申报信息也被曝光。 外观方面，两款新车在前脸部分均采用扁平化处理。但略有不同的是，汉EV采用的是类似于比亚迪e-SEED GT的设计，整体更具运动属性。
6、综合来看，此次2021款唐系列车型上市，唐DM才是这场发布会的主角，从配置上便能看出其重要性。
汉唐荣耀版16.98万起,比亚迪再次祭出电比油低“王炸”
比亚迪汉唐荣耀版起售价198万元，以“电比油低”策略冲击中高端市场，通过技术、配置与文化赋能颠覆燃油车格局。
价格策略：从“电比油低”到“价格战升级”唐DM-i荣耀版：售价198-298万元，入门价较冠军版降低3万元，直接切入合资中型SUV价格区间。汉荣耀版：售价198-298万元，入门价较冠军版降低2万元，成为首款价格下探至16万级的C级车，比多数合资C级车更低。
比亚迪汉唐荣耀版售价198万起，通过价格下调、配置升级、技术积累、智能座舱与智驾提升、舒适性改进及全产业链模式，全面颠覆燃油车市场。 具体介绍如下：价格下调比亚迪汉DM-i荣耀版共5款车型，官方指导价为198到258万，对比老款，价格下调2万。
比亚迪汉唐荣耀版于2月28日正式上市，起售价198万元，凭借价格、配置、技术等优势对合资燃油车市场形成冲击，加速中高端市场新能源车替代燃油车的进程。价格策略汉EV荣耀版：共四款车型，价格区间为198万元至298万元。
比亚迪汉唐荣耀版以198万元起售价对燃油车市场形成强力冲击，通过价格、产品力及市场策略的全面升级，直接挤压合资燃油车生存空间，加速油电替代进程。
快评汉DM-i冠军版:价格下调2.8万元,销量又得蹭蹭往上
比亚迪汉DM-i冠军版通过价格下探与配置升级，显著提升市场竞争力，销量有望进一步增长；汉DM-p战神版则以个性化设计满足细分市场需求，整体价格策略延续“内卷”趋势，对新能源及传统燃油竞品形成双重压力。
价格下调，性价比凸显 售价区间：158-198万元，入门价较现款降低5000元，直接拉低购车门槛。市场定位：与宋PLUS DM-i形成价格梯度，避免内部竞争，同时瞄准哈弗HCS75等自主燃油SUV市场，有望抢占更多份额。
其实对于比亚迪海豹冠军版价格下调，一点都不意外，毕竟电池成本的下降幅度太大。最直观的就是，相较于去年近60万元/吨的高点，电池级碳酸锂价格已经跌到20万元以内，降幅接近2/3。不过，这一次比亚迪海豹冠军版明显有点“狠”，入门版直接下调3万元，也就是198万元起。
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