桑塔纳富康捷达,当年的老三样,现在怎么样了?
韩寒在接受采访时说到：“当时我做了非常系统的研究。捷达不行，捷达是东北的出租车；桑塔纳则是上海的出租车。我一定要买一辆个性的车型，结果选了富康。然后把车开到北京改装时候发现：富康是北京的出租车。”当时的车辆价格并不便宜，老三样是购车者为数不多的选择。
不难看出，“老三样”现在的处境可以说是截然不同，富康（爱丽舍）基本已经被消费者遗忘，老捷达虽然停产了，但新的捷达品牌依然很受欢迎，而桑塔纳则一直充满活力。
0年前风靡全国的“老三样”——捷达、富康和桑塔纳，如今的发展状况各不相同。桑塔纳：桑塔纳作为老三样的先驱，自1985年国产化以来，经历了多次升级与转型，见证了汽车工业40年的演变。尽管在2012年停产，但其换代车型桑塔纳2000通过加长设计和本土化策略，在国内市场奠定了坚实地位。
2004到2008的捷达车的口碑
配置欠少了：没有扶手箱；没有驾驶位的水杯架；音响喇叭少，捷达--春天只有四只喇叭；驾驶位上部没有眼镜盒；甚至连个钟表都没有（多简单个事都不做，欠厚道）。
008款、2011款、2013款等年份的捷达质量较好。2006年后捷达质量表现较为突出，这些年份的车型在可靠性、性能及用户满意度上口碑显著。2008款外观更流畅，内饰材质升级，动力系统也得到优化，还标配了ABS、EBD等安全配置，生产工艺和质量管控严格，是老款捷达中综合品质较高的代表。
007款捷达这款车被广泛认为质量最优，核心优势在于搭载了耐用的化油器发动机，相比后期的电喷车型更皮实耐用。其机械结构简单、故障率低，维修成本也较低。此外，2007款在国内口碑极佳，性价比突出，尤其适合追求经济实用的用户。
市场认可度高：老款捷达在市场上拥有较高的认可度，很多用户对其耐用性和稳定性表示赞赏。保值率高：由于其良好的质量和口碑，捷达在二手车市场上的保值率也相对较高。综上所述，老款捷达车质量相对可靠，具有较高的耐用性和稳定性。
老捷达的保值率也相对较高，这主要是因为其在市场上的口碑较好，且其车身结构简单，维修成本低，因此在二手市场上，其价格相对较为稳定。此外，很多地区的出租车也采用老捷达作为主要车型，因此其市场保有量较大，这也为其保值率的提高提供了有力保障。老捷达的性价比也是其受欢迎的原因之一。
第一阶段的车型是从1991年捷达正式引进中国，在一汽开始生产，直到2004年改款。这段时间内生产的捷达车也称为方头捷达，是纯正的德国车，发动机强劲有力，底盘扎实厚重，皮实耐操，质量上乘，高速跑一百八都不飘。捷达的质量口碑就是在这个阶段炼成的。
为什么说08款的捷达最好
1、在众多捷达车型中，2008款被认为是品质较优的选择。这款车型在质量上相对可靠，然而，由于车龄已超过十年，其车况及尾气排放状况可能成为潜在问题。2008款捷达的受欢迎程度主要得益于其未进行减配处理，且整体质量表现稳定。然而，其十年以上的车龄意味着在购车时，需特别关注车辆的实际使用状况及尾气排放是否符合当前环保标准。
2、08款捷达为何被认为是最好的？2008年款的捷达在质量方面表现出众，这得益于其在外观造型、内饰设计、动力配置和安全性能方面的全面提升。此外，厂家对生产流程和质量管控也进行了改进，确保了车辆的高品质。在外观方面，该款车型采用了简洁流畅的设计风格，车身线条更为流畅，整体造型更加时尚大气。
3、在外观方面，2008年的捷达采用了更为简洁流畅的设计风格，车身线条更加流畅，整体造型更加时尚大气。内饰方面，车内采用了更为高档的材质和更加人性化的设计，使得驾乘体验更加舒适。在动力配置方面，2008年的捷达配备了更为先进的发动机技术和更加高效的变速器系统，提高了车辆的动力性能和燃油经济性。
4、08款捷达被认为是佼佼者，主要源于其在配置上并未进行大幅度的减配，而且在质量稳定性上表现出色。然而，不可忽视的是，由于其悠久的历史，车况和尾气排放管理可能会成为一个需要面对的挑战。
老捷达大众十年前的,暗影背是怎样的交易下
1、十年前的大众捷达二手车交易价格范围大致在3万到5万元之间，具体需结合车况、里程及车型综合判断。车况对价格的影响车况是决定二手车价格的核心因素。若车辆保养得当、无重大事故记录（如无结构性损伤、泡水、火烧等），且发动机、变速箱等核心部件运行正常，价格可能接近5万元。
2、捷达不愧是经典，这么多年依旧耐看 老捷达能够成为一代经典车型，不得不说除了在产品力以及稳定可靠性层面的优势，在颜值上它也有着不过时的设计。低腰线、方车灯、硬朗的车身线条，经典耐看，风格自成一派，可以说是非常有代表性的一款产品。
3、我觉得还是选宝来吧，对于目前的阶段来说。宝来全新改款以后，外观的变化已经是不小了，对比之前套娃的外形，这次的换代至少在现在看，还是很新颖的。而且也是所谓的买新不买旧吧。还有一个就是宝来之前的定位一直都在速腾之下，而这次升级以后，车型尺寸一跃而上，竟然超过了速腾。
08年捷达自重多少吨
1、0kg。2008年，捷达作为一款经典的家用轿车，备受消费者的关注，外观方面，捷达的车身尺寸为4442mm×1699mm×1465mm，轴距为2513mm，车重为1170kg。捷达汽车的前脸采用了经典的家族式设计，配合流线型车身，使整车看起来非常动感。
2、空载，汽油版1105公斤，柴油版1170公斤。老捷达的内饰比较陈旧、缺乏一定的创新，座椅、方向盘的装饰搭配都比较统一，略显平庸、中规中矩。老款捷达在2012年已经停产，现在早就没有新车，只能买到二手车了，二手老款捷达一般价格在三四万左右居多。
3、关于老款捷达的车身重量，数据表明，汽油版在空载状态下为1105公斤，而柴油版则稍重，为1170公斤。尽管如此，捷达的车身质量优良，销量可观，这使得它的重量控制得相当合理，相较于同级别车型，它的车身相对较轻，从而在油耗方面表现出色。老捷达的内饰设计略显保守，缺乏新颖的设计元素。
4、捷达伙伴的自重为1吨50千克。以下是关于捷达不同车型自重的相关信息：捷达伙伴：整备质量为1050千克，即自重为1吨50千克。新捷达CIF舒适型MT：整备质量为1110千克，这一配置包括了中控锁、四门电动车窗等额外装备。另一款捷达车型：整备质量为1125千克。
5、以某款捷达车型为例，其整备质量可能为1120千克，这表示车辆本身的重量，不包括驾驶员、乘客或货物。而最大总质量可能为1665千克，这表示车辆满载时，包括车辆自重、驾驶员、乘客、货物等的总重量。为了获取最准确的捷达车整车重量，建议查阅具体车型的官方规格书或联系汽车制造商。
6、大众捷达5L车型的总质量（整备质量）集中在05吨至35吨范围内，具体数值因车型、配置及生产年份存在差异，以下为详细说明： 不同车型的整备质量差异2017款5L自动舒适型：整备质量为1170kg（17吨），部分配置可能因选装件或生产批次差异，自重达到3吨甚至35吨。
08年捷达gif叫什么
1、春天型。大众捷达对08年款的起名叫春天型。2008款GiF前卫，动力方面，搭载6L直列4缸自然吸气发动机，匹配5速手动变速箱，最大功率68KW，最大扭矩140Nm，车身采用的是4门5座三厢车结构，车长为4416mm，车宽1668mm，车高1438mm，车身轴距为2471mm，整备质量1105kg，配的是660L容积的行李厢，储物空间非常大。
2、008款捷达共有六款车型，分别是：2008款CIF-P伴侣，官方指导价为48万元。动力方面，搭载6L直列4缸自然吸气发动机，匹配5速手动变速箱，最大功率68KW，最大扭矩140N·m。2008GiF前卫，官方指导价：78万元。
3、08年捷达车共有六款，分别是：CIFP伙伴、GIF前卫、GIF、ATF、GIFAT前卫、GDFP柴油先锋。以CIFP伙伴为例，该车动力方面搭载6L直列4缸自然吸气发动机，匹配5挡手动变速箱，最大功率68KW，最大扭矩140Nm。
4、08年捷达伙伴在汽车4s店看，是CIFP伙伴这一款。因为08年捷达都是在正规汽车4s售卖的，只能去汽车4s店看并选购。而08年捷达车共有六款，分别是：CIFP伙伴、GIF前卫、GIF、ATF、GIFAT前卫、GDFP柴油先锋。其中CIFP伙伴就被简称为08年捷达伙伴。
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