第八代斯巴鲁翼豹旅行版被改装成了灵车
1、最近英国一家公司把第八代斯巴鲁翼豹旅行版改装了一辆灵车，这家公司声称这是英国唯一一辆斯巴鲁翼豹灵车，并开始提供英国全境范围内的出租服务，车身采用标志性的赛车蓝车漆，贴满赛车拉花，金色的车轮，配备全时四驱系统相信能应付英国各地的湿滑路面。
2、也许你不知道代号GG的翼豹旅行还有一个名字叫Hatchback，这样你就可以理解为什么他的屁股不像其他旅行车那样长了。
3、第一代蓝鸟按年份不同可分为310（1960）、311（1961）、312（1962-1963），其中又可分为四门轿车版和五门旅行版。根据车型不同，原厂蓝鸟有0升和2升发动机，分别对应45马力和60马力。与这两款发动机匹配的是3速手动变速箱。 第一代蓝鸟在日本、美国、韩国、芬兰、新西兰等地销售，其中有两点值得一提。
05款斯巴鲁翼豹8代sti是几速变速箱
档手动变速箱。根据查询斯巴鲁官网05款斯巴鲁翼豹配置：涡轮增压0升水平对置四缸发动机，功率304马力，扭矩311磅-英尺，双涡流涡轮增压器，六挡手动变速器。斯巴鲁impreza翼豹以其卓越的性能在历届wrc世界拉力锦标赛中获得优异的成绩。
斯巴鲁翼豹sti搭载5T发动机。这台5T的发动机是所有车型中使用的最强劲的发动机。这款发动机最大功率221kw，最大扭矩407Nm。传动方面，匹配的是6速手动变速箱。这台5T的发动机是所有车型中使用的最强劲的发动机。这款发动机最大功率221kw，最大扭矩407Nm。传动方面，匹配的是6速手动变速箱。
与这款发动机匹配的是6速手动变速箱。这款车的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用双横臂式独立悬架。斯巴鲁翼豹的操控性很好，动力也很强劲。斯巴鲁的所有车辆基本都使用水平对置发动机。这种发动机的重心较低，使用这种发动机的车辆的重心也较低。
它与6速手动变速箱搭配使用。底盘方面，斯巴鲁翼豹sti的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用双横臂式独立悬架。重心降低后，它的操控性更佳，过弯时的侧倾幅度也降低了。斯巴鲁车辆的操控性都很好，因为它们都采用水平对置发动机，这种设计能够有效地降低重心。
斯巴鲁BRZ灵车搭载了来自翼豹STI的5T涡轮增压水平对置四缸引擎，最大功率221千瓦，最大扭矩407扭米，与之匹配的是六速手动变速箱，百公里加速时间约为7秒。后排采用了超大侧面玻璃，尾门开口并不是很大，但足以放入灵柩，排气采用了双边单出布局。
有谁能提供斯巴鲁翼豹历代车型简介?
斯巴鲁翼豹共有六代车型。具体迭代情况如下：首代GC车型（1992年）：以紧凑的车身和强劲的动力系统为特点，瞬间点燃了市场的热情。第二代GD车型（1996年）：延续了前作的优势，并提升了驾驶的舒适性和安全性。第三代GG车型（2000年）：以现代化设计和性能跃升，标志着斯巴鲁对翼豹的深入雕琢。
这一代傲虎在安全性上实现了质的飞跃，成为斯巴鲁家族的明星车型之一。斯巴鲁翼豹：第一代：生产年份为1992年至2000年。这一代翼豹以其可靠的品质和出色的操控性能赢得了市场的认可。第二代：生产年份为2000年至2007年。这一代翼豹在安全和耐用性方面进行了全面升级，成为当时市场上备受瞩目的车型。
003年皮特索伯格帮助斯巴鲁再次问鼎WRC之巅。
年份范围 七代斯巴鲁翼豹主要在2001年至2007年期间生产。这一时间段内，斯巴鲁对翼豹车型进行了多次改进和升级，使其性能更加出色，外观更加时尚。车型特点 WRX STi GDB车型：在七代翼豹中，WRX STi GDB车型是一个备受瞩目的存在。
斯巴鲁翼豹GC8是很多人初遇斯巴鲁时的状态,当年在公主道是邓枫的专属...
斯巴鲁翼豹GC8是很多人初遇斯巴鲁时的状态，当年在公主道是邓枫的专属座驾 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
斯巴鲁翼豹发展史
斯巴鲁翼豹共有六代车型。具体迭代情况如下：首代GC车型（1992年）：以紧凑的车身和强劲的动力系统为特点，瞬间点燃了市场的热情。第二代GD车型（1996年）：延续了前作的优势，并提升了驾驶的舒适性和安全性。第三代GG车型（2000年）：以现代化设计和性能跃升，标志着斯巴鲁对翼豹的深入雕琢。
七代斯巴鲁翼豹生产时间大致在2001年至2007年期间。斯巴鲁翼豹是一款很经典的车型。第一代翼豹诞生于1992年。随着时间推移不断更新换代。七代翼豹在设计上延续了斯巴鲁一些独特的风格特点。它可能在外观细节、内饰布局以及性能调校等方面都有相应的改进和变化。
七代斯巴鲁翼豹生产时间大致在2001年至2007年期间。斯巴鲁翼豹是一款很受欢迎的车型。第一代翼豹于1992年推出，之后不断更新换代。七代翼豹在设计上延续了斯巴鲁的一些特点。它有着独特的外观风格，车身线条较为硬朗。在性能方面，依旧保持了斯巴鲁注重操控的特性。
斯巴鲁8代翼豹发动机烧机油怎么办?
1、先检查各气缸的缸压：缸压正常，检查气门油封和机油管道压力（燃烧室机油喷嘴泄压）；缸压少很多，大修吧！提示一下：轻微烧机油不用管！水平对置发动机的机油和燃烧室在一个水平面上，机油更容易流入燃烧室。
2、发动机机油存储量过少，造成润滑系统无油或少油，从而造成机油压力低。解决办法：补加油。机油脏或粘稠导致机油泵不能将机油有效吸入、泵出，造成机油压力低或无压力。解决办法：换油。机油稀或因发动机温度高造成机油变稀，会从发动机的各摩擦副间隙中泄漏，造成机油压力低。
3、斯巴鲁“缸垫固定时代”的10款发动机主要集中在EJ系列、FB系列等，核心是解决缸垫易损问题，以下是关键型号及特点：EJ系列核心型号（缸垫问题高发后优化款） EJ20：自然吸气/涡轮版本，10-20马力，适配森林人、翼豹，是斯巴鲁经典水平对置四缸，后期强化缸垫固定。
4、斯巴鲁八代翼豹WRX，AWD全时四驱，水平对置发动机，0T，225匹马力，这些数据用膝盖都能想出来。以往介绍的车不外乎都是强劲的动力改装，而今次的主角有着不同的改装理念。低调的外观，刚好够用的动力，考究的内饰才是车主所追求的。图：硕大的中冷透出霸气。
5、0T发动机是06款搭载的，最大功率165kw，最大扭矩300Nm。5T发动机是2014款搭载的，最大功率206牛米。斯巴鲁翼豹ImprezaWRXSTIImpreza翼豹Impreza翼豹是斯巴鲁汽车制造公司生产的一款高性能汽车，也是斯巴鲁最具代表性的汽车。这款车已经成为高性能车的代名词。
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