靠着降价“抢饭碗”!从26.17万跌到21.67万,你知道吗
1、这款降价车型是凯迪拉克XT4，其售价从217万元降至267万元。以下是对该车型的详细介绍：市场定位与降价策略：在豪华车型市场，BBA（奔驰、宝马、奥迪）占据重要地位，二线豪华品牌面临激烈竞争。凯迪拉克作为二线豪华品牌，为在市场中站稳脚跟，采取积极市场策略，不断调整价格门槛。
上班族手握20多万预算,可考虑这3款车型,开出去面子里子都有
奥迪Q2L 价格：官方指导售价288-250万元，优惠幅度18万元。造型设计：前脸六边形进气格栅极具品牌辨识度，搭配犀利有神的LED大灯，时尚潮流，开出门有面子。内饰：简洁，中控区域微微侧向驾驶员一侧，便于操作，大尺寸三幅式多功能方向盘和粗壮档把增添运动气息，但整体缺乏豪华感，后排空间不充裕，适合小两口。
楠姐推荐=在ABB里，只有奔驰C级、宝马3系和奥迪A4L是比较适合的，但这几款车与她的预算相比有点偏高。怎么办？这时楠姐灵光一现，有了，居然有一款车就好像是为楠姐这位闺蜜度身打造一样，更绝的是，这款车就在9月份上市，起步价恰好在25万元左右。
雷克萨斯es，虽然是二线豪华品牌，但是开出去没有人会说你这辆车一子廉价的，毕竟品牌在这放着呢。终身免费保养，这个不错吧，重点是免费，可以圈起来了。还有呢，稳定的质量，可以说是全球各大车企里质量在数一数二的车子了。质量绝对经得起考验，省心。
只要20多万,就能买到这4款豪华后驱车,比锐志还好开
这款英菲尼迪Q50L，搭载与奔驰同宗的0T发动机，最大功率155kw，低速高扭的特性十分明显，配合7速手自一体变速箱，驾驶乐趣不俗。丰田皇 指导价：208-348万 作为丰田经典的中型车，在锐志停产后，后驱中型车的角色便落到了皇冠身上了。
在20万以内豪华品牌后驱轿车中，凯迪拉克CT4目前是较为突出的选择。以下为具体分析：市场现状与竞品缺失：几年前，20万元价位曾有一汽丰田锐志（V6+后驱中型轿车）受消费者欢迎，但该车型已停产。
总而言之，凯迪拉克CT4兼顾性能和操控，是一款极具驾驶乐趣的后驱车。第二款：凯迪拉克CT5 凯迪拉克CT5是凯迪拉克CT4的大哥，该车于2019年11月份正式上市，目前普遍优惠5万元，价格门槛由297万元跌到了247万元。
当然，捷豹车型也有问题，那就是小毛病多、二手车残值率低，如果能改善这些，相信拥有后驱布局和巨大优惠的捷豹XEL能再度翻红。
20多万就能买到后驱车?全系2.0T+8AT!凯迪拉克CT4实拍解析
1、凯迪拉克CT4在诞生之初就有了很明确的市场定位，将用户群体锁定在喜爱操控的年轻人。售价层面，CT4厂商指导价为297万起，结合地区终端优惠，在20多万基本可以拿到裸车价。集合后驱车的优势，同时又进一步拉低准入门槛，凯迪拉克CT4仍然有较大的市场潜力。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
2、凯迪拉克CT4的出现填补了这一空白。其官方指导价为297-297万元，但裸车价已下探至20万元以下，成为同级别中几乎唯一的豪华品牌后驱轿车选择。
3、凯迪拉克CT4新增豪华型取消运动套件，配备座椅加热，在配置上有所调整，整体性价比尚可，但存在后排空间小等短板，是否购买需结合个人需求。 以下是对该车型的详细解析：外观新增豪华型定位为凯迪拉克CT4中配版本，外观上去掉运动套件，黑色装饰取消，采用镀铬装饰，看起来更稳重。
4、凯迪拉克CT4凭借错位竞争策略、0T+8AT+后驱的动力配置以及预计的高性价比，确实具备走红的潜力。具体分析如下：错位竞争定位 CT4定位紧凑型轿车，但尺寸比宝马1系、奥迪A3更大，奔驰A级三厢版虽轴距更长，但车长不及CT4，严格属于A+级。
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