极星2为什么卖不动?polestar极星2优缺点
其次是极星2高性能的卖点并不鲜明，Polestar原来作为沃尔沃的高性能部门，生产出来的车型主打性能自然无可厚非，或许极星2的加速能力并非这个价位里的极致，但它的底盘调校和驾控可以称得上这个价位里的数一数二。
主要是连续三次召回。10月2日，很多车主反馈刚提车到家的极星2（Polestar2）就开始趴窝，系统报警有说软件系统故障，也有人认为这是12V电源或高压箱变压器故障，总之车趴窝起不来了。
后续车型定位混乱：三年后推出的Polestar 2售价298-388万元，但产品设计存在缺陷。例如，国内市场提供的三款车型中，零百加速最快仅7秒，远弱于特斯拉双电机版本；NEDC续航里程（485-565km）也缺乏竞争力。性能与续航均不突出，却定价接近30万元，导致市场接受度低。
虽然Polestar极星2的动力已经达到了特斯拉Model 3高性能版的水准，但是续航一般，而且空间也没有优势。但是，如果未来能推出基础版售价在30万元左右，又能选装性能包，彼时的竞争力不可估量。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
最根本的问题还是定位不清晰，眼看Model Y将继续瓜分市场，SUV+纯电动也是全球的风潮，但Polestar极星似乎没啥动静。Polestar 2与XC40关系千丝万缕，本质上，它并非是独立的电动车型，更像是以电动之名，来弥补S40与XC40的空白，而国内对这类Cross车型向来不太感冒。
但就目前所体验过的车型而言，极星2的整体素质确实非常高。不仅有沃尔沃的造车、安全技术背书，而且还有当年“北极星”团队负责调校。相比于国产Model 3，极星2的劣势在于品牌认知度和品牌营销，优势在于更优秀的整体品质。
极星汽车是哪个国家的
极星汽车是一个源自瑞典的高端电动汽车品牌，其品牌注册地、总部及全球业务布局具有跨国合作特征。品牌起源与总部极星汽车最初是沃尔沃旗下的高性能部门，2017年由沃尔沃与吉利共同重组为独立电动汽车品牌，品牌注册于瑞典，总部设在瑞典哥德堡。
极星汽车的根源在于瑞典，由沃尔沃汽车集团与浙江吉利控股集团共同打造。作为全球高性能电动车品牌，极星享有与沃尔沃汽车协同的技术工程优势，得益于集团的规模经济效应。其总部坐落于瑞典哥德堡，并在全球多个市场如欧洲、北美和亚洲建立了零售业务。至今，已成功交付Polestar1和Polestar 2两款车型。
品牌背景与定位：极星汽车由吉利汽车集团与沃尔沃联合创立，定位为电动汽车品牌。然而，与领克汽车相比，极星在市场上的表现并不理想。领克汽车凭借沃尔沃成熟的技术和安全主打的品牌形象取得了成功，而极星则在品牌定位、产品价格和市场推广方面显得不够明确和有力。
极星汽车是瑞典的品牌，极星2有两台电动机。以下是对这两个问题的详细解极星汽车是哪个国家的品牌 极星汽车（Polestar）是瑞典的电动汽车品牌。Polestar品牌最初由沃尔沃汽车集团和浙江吉利控股集团合资成立，专注于高性能电动汽车的研发与生产。
赛车背景,遇上吉利,运动基因能否助力Polestar2站稳脚跟?
尤其是？hlins品牌的避震器，这是殿堂级的避震器品牌，在性能改装领域有着很高的地位，当时该品牌避震器也出现在了沃尔沃S60/V60 Polestar车型上，可以说在运动性能上得到了很好的传承。
看似这个全新的品牌和吉利汽车关系并不大，其实极星汽车属于吉利和沃尔沃共同的新布局，这样的车型就是吉利汽车面对未来的底气，因为不仅定位在更高端的新能源领域，而且还更加年轻运动，非常符合中国消费市场的增长需求，因此这款车首批产能将会优先提供给中国消费者。
“吉利基因”不纯的“极星”和错误定价 “极星Polestar”成为独立品牌前是沃尔沃高性能部门，沃尔沃被吉利收购后，双方共同打造极星车型。但吉利与沃尔沃合并后极星换帅频繁，“极星2”直到2020年才上市。
极星是哪个品牌的车
极星：和沃尔沃合作的高性能电动车品牌，代表车型是Polestar 2。宝腾汽车：马来西亚品牌，旗下有宝腾X50、X70等车型。雷达汽车：新能源皮卡品牌，首款车型是RD6。英伦电动汽车：定位为高端商务电动车品牌。智马达汽车：与奔驰的合资品牌，负责运营smart纯电车型。商用车品牌远程汽车：新能源商用车品牌，产品覆盖重卡、轻卡等。出行服务品牌曹操出行/礼帽出行：提供新能源网约车及高端出行服务。
从书面上看，极星是沃尔沃汽车集团和吉利控股集团共同拥有的高性能电动汽车品牌，享有沃尔沃汽车的技术工程协同优势，以及沃尔沃强大的规模经济效应支持。这些优势与支持则可以满足极星设计、研发，并量产独立品牌旗下高性能电动汽车的目的。 独立带来的成果最先体现在品牌开篇之作极星1上。
曾经是沃尔沃御用改装厂的极星（Polestar）独立成为一个品牌之后，现在成为了一个专注于高性能电动车的品牌。极星2，是这个品牌的第二款车，也是首款纯电动车。 极简的、冷淡的、未来的 设计，一直都是极星品牌最引以为傲的部分。
Polestar（极星）Precept作为吉利与沃尔沃共同控股品牌的新车，以颠覆性设计、1米轴距、科技化配置及纯电动力定位引发市场关注，但4座布局或限制家用场景实用性。外观与内饰设计Precept采用超跑级低矮车身、矩阵式大灯、“L”型LED日行灯及熏黑前唇，营造强烈运动感与力量感。
极星是沃尔沃汽车集团和浙江吉利控股集团共同拥有的汽车品牌。极星将享有沃尔沃汽车的技术工程协同优势，并得益于集团强大的规模经济效应支持，这些协同优势使其能够设计、研发和量产独立品牌的高性能电动汽车。
沃尔沃旗下的高端纯电动车Polestar2有哪些亮点?
产品亮点：性能与配置具备竞争力核心性能参数突出 续航与动力：搭载72千瓦时电池组，NEDC续航达500公里；前后双电机驱动，最大输出408马力，零百加速仅7秒，性能表现接近特斯拉Model 3高性能版。平台优势：基于CMA平台打造，继承沃尔沃安全基因，同时融入纯电动架构的轻量化与低重心设计，操控性值得期待。
非常快！不像 Polestar 1 的插混系统，Polestar 2 只有一种驱动模式，因此让它快起来非常简单。它的油门响应非常灵敏，也易于适应。虽然 Polestar2 没有起步控制系统，但是你只要勇敢踩下“电门”，0-60km/h 这一速度区间还是会让你产生眩晕感的，这可是汽油或柴油车无法模仿的。
024款中期改款Polestar 2在设计、动力、续航及配置方面均有显著升级，包括换装封闭式前脸、后驱布局优化、长续航版本WLTP续航提升至635km，并新增多项智能配置。
品牌溢价差异：作为沃尔沃旗下高性能品牌，Polestar在品质把控与安全基因上可能更具说服力，吸引对传统豪华品牌有偏好的消费者。总结：Model 3的直接挑战者Polestar 2通过轿跑设计、谷歌智能生态、接近的续航与动力表现，以及更具竞争力的价格，精准切入Model 3的核心市场。
Polestar 2在安全性方面表现极为出色，其安全性能体现在碰撞测试成绩、电池防护设计、主被动安全配置等多个方面，具体如下：碰撞测试成绩优异：在欧盟新车安全评鉴协会（Euro NCAP）的最新碰撞测试中，Polestar 2不仅获得五星安全评级，还成为该协会测试过的最安全的电动车之一。
品牌与产品定位：Polestar作为沃尔沃旗下的高性能电动汽车品牌，其Polestar 2在品牌定位上与特斯拉Model 3相近，都主打高性能与智能化。产品力对比：Polestar 2在动力性能、操控性以及内饰设计等方面都有出色的表现，与特斯拉Model 3形成直接竞争。
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