2020款宝马3系GT崭新出场,外观看上去稳重大气
月9日，2020款宝马3系GT车型正式上市，此次共推出3款车型，售价区间为398-498万元。需要注意的是，新车并非基于目前全新一代宝马3系的GT车型，而是上一代3系GT的年度改款车型，继续搭载低/高功率的0T发动机。
【太平洋汽车网】宝马3系gt共有6种车身颜色，分别是碳黑色、开士米银色、墨尔本红、矿石白、曜目金、波尔蒂芒蓝。宝马3系是宝马汽车推出的一款中型车，这款车的官方指导价格为239一40.99万元，为了满足不同消费者对用车的需求，这款车还推出了多种车身颜色供消费者选择。
新2020款3系GT上市，售价398万-498万根据宝马客了解到的消息，新2020款3系GT已正式上市，合计提供3款车型：320i M运动套装，320i M运动曜夜版，330i M运动曜夜版，其中顶配车型因取消xDrive四驱系统，所以出现1万的降价，其余车型价格不变，而全系配置有所调整和增加。
贷款入手宝马3系,2000多公里后,车主:低速有顿挫感!
大家好，我是在今年的9月1日贷款提的2020款 宝马3系 改款 325Li M运动曜夜套装版这款车，当时选择这款车主要是这款车当时的价格正好符合我的购车预算，其次这款车好赖是个豪华品牌。到现在为止这款车我也开了两个多月了，外观方面我还是非常喜欢曜夜套装版的这种设计的，看起来非常的时尚。
低速顿挫感解决方法：自动挡何时自动换挡和整车动力传动工况、包括发动机转速、行进速度和阻力、油门深度等都有密切联系，如果没有把握好换挡的实际，当然会有顿挫感。一般来说，低速时，发动机转速与车速如果刚刚达到换挡标准，此时升档顿挫感会比较强。
宝马3系低速换挡顿挫不正常。很多情况下，并不是内部阀体损坏，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生。同时， 变速箱高温的问题也不容忽视。
宝马3系8AT变速箱在某些特定情境下，如新车在10-50km/h的低速区间行驶或进行急剧加速时，驾驶员可能会察觉到较明显的顿挫感。原因分析：变速箱工作逻辑调整：宝马3系为了降低油耗和减少负积分，对采埃孚8AT变速箱内部的液力变矩器工作逻辑进行了调整，这可能是导致顿挫感的主要原因。
这个是很大的原因是阀体太脏导致的，变速箱阀体脏太脏会破坏变速箱油的质量和摩擦特性。加大摩擦和磨损，同时油泥也会在变速箱内产生，造成阀体和管路堵塞，无法顺序实现对油压的调节，从而出现变速箱顿挫问题。
一直以来，对于 宝马3系是很感兴趣的，前不久要换车。老爸说让我换一辆好一点的车，因为最近家里生意不错，而且需要一辆不错的车，偶尔来撑撑场面。这简直就像是做梦一样，我脱口而出：就买宝马3系，没有之一。
不吐不快,宝马操控好是因为这7点吗?
1、总结：全新宝马3系已不再追求绝对的操控性，它牺牲了一些操控性换来了更好的经济性、安全性、低排放等优点，但依靠它的前置后驱、50：50的车身比例、宽轮距、独立悬架等特点，依旧可以称作一辆操控性强大好车。（部分图片来源于网络）本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
2、普拉多车内最值得称赞的应该是它的音响效果，在车内听歌感觉非常不错。虽然音响效果很好，但是后面的 娱乐 系统的分辨率却很低，这可能算是普拉多的美中不足。这个后排 娱乐 系统平时也用不到，出色的音响效果算是极大弥补了普拉多这个缺陷吧。
3、实惠一点的就去沙扒湾咯（我在沙扒看到的名车也不少，宾利、保时捷、宝马、奔驰，都是外地车）。每个地方都有地方特色，去沙扒不只是去沙扒湾的，一般都是沙扒湾和月亮湾一起的，因为从沙扒湾去月亮湾才10分钟左右（我自己开的车）。沙扒湾的水有时候很好，有时候不怎么样，有点海浪的时候会特别好玩。
4、奇骏使用邓禄普的轮胎。邓禄普轮胎（Dunlop Tyres）为英国一家轮胎制造商，现有75%股权属于美国固特异轮胎、25%股权属于日本住友橡胶。他们有权使用邓禄普的品牌，用以制造销售汽车或其他机动车辆之轮胎。自从第一条邓禄普轮胎于一个多世纪前的1888年面世至今，邓禄普公司已经发展成为一个跨国大型轮胎供应商。
5、第三点，懂爱的人会有生活情调和浪漫的色彩 随着社会的经历，阅历的丰富，得到了许多良好的文化熏陶，知道了，人的生活以及各种活动，除了需要物质满足以外，还需要许多精神和内心的满足。只有有情调的生活，富有浪漫的生活色彩，才是精神生活的调味剂。
6、我觉得在这个程度上来说肯定是不对的，因为医院它本来不是一个以盈利为目的的机构，它是为了保障居民的生命健康，但是同时它也需要一定的本金，所以才会有医院收费，这样的情况随着我们国家经济发展的越来越快，其实医疗保险制度也在越来越完善，国家正在努力降低人们看病的费用，解决人们看病难的问题。
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